Top 10 baanbrekende vrouwen van de luchtvaart

Na het lezen van de autobiografie van Chuck Yeager was ik niet alleen onder de indruk van zijn heldendaden, maar ook van die van een levenslange vriend en vrouwelijke piloot. Op de lijst verschenen, was ze een echte pionier en avonturier in een tijd waarin vrouwen niet welkom waren in een door mannen gedomineerd veld. Deze vrouwen, die bijna een eeuw overspannen, moeten herinnerd worden voor hun vastberadenheid, evenals hun vaardigheden als vliegeniers.

10

Svetlana Savitskaya

De eerste vrouw die in de ruimte liep, Svetlana Savitskaya werd op 8 augustus 1948 in Moskou geboren. Ze begon op jonge leeftijd met parachutespringen, maakte 450 sprongen en plaatste een record voor een vrije val van 14 km vóór haar 18e verjaardag. Ze woonde het Moscow Aviation Institute bij en kreeg een vergunning om 20 verschillende vliegtuigen te vliegen. Ze plaatste het snelheidsrecord van een vrouw van 2.683 km / uur in een MiG-21. Ze sloot zich aan bij het ruimtevaartprogramma van de Sovjet-Unie en werd in 1980 kosmonaut. Ze werd de tweede vrouw in de ruimte aan boord van de Sojoez T-7 en werd vervolgens twee keer gestationeerd op het ruimtestation Salyut 7. Op de Salyut 7 nam ze deel aan de eerste ruimtewandeling door een vrouw, die iets meer dan 3 en een half uur duurde. Ze ging in 1993 met pensioen uit het Russische ruimtevaartprogramma en kreeg tweemaal de titel Held van de Sovjet-Unie.

9

Wespen / WAAFs

De Amerikaanse piloten voor luchtmachtservice (WASP's) en de Britse hulpluchtluchtmacht (WAAF's) werden opgericht om vrouwelijke piloten in dienst te nemen die traditioneel door mannen werden bezet. De WASP trainden in totaal 1074 piloten om vliegtuigen te laten vliegen tussen fabrieken en luchtmachtbases, waardoor mannelijke piloten werden bevrijd voor gevechts- en andere militaire taken. Ze vlogen ook vrachtvliegtuigen en getrokken doelvlakken voor doeloefeningen. Hoewel ze burger waren, werden ze getraind om de meeste militaire vliegtuigen te besturen die in de Tweede Wereldoorlog werden gevlogen. Tragisch genoeg werden 38 WASP-piloten gedood tijdens trainingen of actieve arbeidsongevallen, maar kregen geen militaire begrafenissen. WAAFs, de Britse hulpluchtluchtmacht, bestond uit meer dan 180.000 vrouwen op zijn hoogtepunt. Vrouwen van de WAAF namen een vliegende rol op in de luchtvervoershulp, evenals vele niet-vliegende rollen, waaronder het inpakken van parachutes, radar- en communicatietaken, en het plannen en besturen van vliegtuigen in de defensieve Battle of Britain.

8

Amy Johnson

Amy Johnson, een Britse piloot, behaalde haar vliegbrevet en licentie voor grondingenieurs in 1929. Kort daarna begon ze te vliegen met langeafstandsrecordvluchten. Ze was de eerste vrouw die solo vanuit Londen, Engeland naar Australië vloog, de eerste (samen met Jack Humphries als co-piloot) om van Londen naar Moskou te vliegen en snelheidsrecords vast te stellen voor vliegreizen naar Japan en Kaapstad, Zuid-Afrika. Tijdens WOII vervoegde ze de Air Transport Auxiliary (ATA) en vloog ze militaire vliegtuigen van en naar vliegbases, fabrieken en onderhoudseenheden. Op 5 januari 1941 vloog ze van RAF Prestwick in Ayrshire naar RAF Kidlington in Oxfordshire, toen ze gedwongen werd haar vliegtuig in de Thames Estuary te dumpen. Ze was uit koers en had geen brandstof meer toen ze uit de brand was gestoten. Er is enige controverse rond haar dood geweest, waaronder de claim dat ze het slachtoffer was van een bevriend vuurincident en de theorie dat ze op een uiterst geheime missie zat toen ze crashte. De eerste ATA-dodelijkheid in de oorlog, haar lichaam werd nooit teruggevonden.

7

Sabiha Gokcen

Sabiha Gokcen was de eerste Turkse vrouw die een vliegbrevet en de eerste vrouw ter wereld kreeg om een ​​vliegtuig te besturen in een gevechtsrol. Ze leerde vliegen naar Turk Kusu, een Turkse burgerluchtvaartschool, en kreeg daarna een voortgezette opleiding in Rusland. Ze vloog bommenwerpers voor het Eskisehir First Aircraft Regiment, vliegende gevechtsmissies in de Dersim-rebellie in 1937. In 1938 werd ze benoemd tot Senior Instructor van de Turk Kusu School of Aviation, een positie die ze tot 1955 bekleedde. De Sabiha Gokcen International Airport in Istanbul is toegewijd aan haar.

6

Harriet Quimby

Harriet Quimby was de eerste vrouw die in augustus 1911 een vliegbrevet in de Verenigde Staten verdiende. Als journalist en scenarioschrijfster werd ze een minder belangrijke beroemdheid en was ze extreem invloedrijk voor andere vrouwen in de vroege dagen van de luchtvaart. Haar vliegcarrière, hoewel kort, werd benadrukt door een kruising van de Engelse Chanel, de eerste vrouw die dit deed. Op 16 april 1912 vloog ze met een monoplan van 50 pk van Dover, Engeland naar Hardelot-Plage, Pas-de-Calais. Haar prestatie werd overschaduwd door nieuws over het zinken van de HMS Titanic de vorige dag. Op 1 juli 1912 werd ze gedood tijdens een luchtshow in Massachusetts. Quimby en haar passagier vielen tot hun dood nadat het vliegtuig een steile duik maakte en allebei uit het vliegtuig gooide.

5

Raymonde de Laroche

Raymonde de Laroche was de eerste vrouw ter wereld die een vliegbrevet behaalde. Ze kreeg licentie nummer 36 van de Federation Aeronautique Internationale, op 8 maart 1910. Concurrerend in de Coupe Femina, won ze de 1913 award met een vlucht van meer dan 4 uur. Ze plaatste twee wereldrecords in 1919 voor de langste vlucht door een vrouw, met een afstand van 201 mijl, en voor het bereiken van een hoogte van 15.700 voet. Op 18 juli 1919 werd ze gedood tijdens het vliegen in een experimenteel vliegtuig toen het neerstortte tijdens een poging om te landen.

4

Helene Dutrieu

Helene Dutrieu was van jongs af aan een waaghals. Ze begon te racen en stunts uit te voeren op fietsen, motorfietsen en auto's. Haar eerste poging om te vliegen was minder dan geslaagd, omdat ze tijdens het opstijgen haar vliegtuig crashte. Ze kon enige tijd later solo vliegen, en verdiende haar vliegbrevet van de Aero Club van België op 25 november 1910. Alleen de vierde vrouw ter wereld, en de eerste Belgische vrouwen die haar licentie verdienden, begon snel met het opstellen van records voor hoogte en afstand. Ze was de eerste vrouw die meer dan een uur vloog, en de eerste vrouwen die met een passagier wilden vliegen.In 1910, met een vliegtijd van 2 uur en 35 minuten, won ze de Coupe Femina, een wedstrijd waaraan tegen het einde van het jaar 2000 francs werden uitgereikt aan de vrouw met de langste vluchttijd. Voor haar luchtvaartprestaties ontving ze de LÃ © goon d'Honneur (het Franse legioen van eer).

3

Bessie Coleman

Elizabeth "Bessie" Coleman, een Afro-Amerikaan, overwon vele uitdagingen op haar weg om de eerste Afro-Amerikaanse vrouw te worden die een vliegbrevet behaalde. De eerste African American vrouwelijke piloot, ze was niet in staat om toegang te krijgen tot vliegscholen in de VS, dus leerde ze Frans en reisde vervolgens naar Parijs om te leren vliegen. Ze verdiende haar licentie op 15 juni 1921 en keerde daarna terug naar de Verenigde Staten, waar ze op luchtshows een levende stunts en demonstraties verdiende. Ze was een voorvechter van gelijkheid en vocht om de raciale barrières in het afgescheiden zuiden te doorbreken, waarbij ze gelijke faciliteiten nodig had voor haar luchtshows. Hoewel ze stierf tijdens een vliegtuigcrash in 1926, werd haar leven gezien als een belangrijke eerste stap in het doorbreken van de raciale en genderbarrières in de vroege dagen van de luchtvaart.

2

Amelia Earhart

Geen lijst met vrouwelijke pioniers van de luchtvaart zou compleet zijn zonder Amelia Earhart, een van de beroemdste piloten aller tijden. Ze was pas de 16e vrouw om haar vliegbrevet te behalen en ontving die op 15 mei 1923. Ze werd de eerste vrouw die als passagier over de Atlantische Oceaan vloog en daardoor een minder belangrijke beroemdheid werd. Vervolgens plaatste ze een record als de eerste vrouw die door Noord-Amerika vloog en de eerste vrouw die non-stop over de Atlantische Oceaan solo vloog. Naarmate haar roem groeide, begon ze andere records voor de luchtvaart in te stellen, waarmee ze haar ultieme doel stelde om de wereld rond te reizen. Hoewel ze niet de eerste zou zijn, was haar plan om de langste route over de wereld te vliegen. Haar eerste poging eindigde toen ze crashte bij het opstijgen, waarbij sommigen een pilootfout maakten. Haar tweede poging eindigde met een van de grootste mysteries van de 20ste eeuw. Ze vliegt van west naar oost en begint haar reis met een vlucht van Oakland, CA naar Miami, FL. Op een van de laatste en moeilijkste benen van de reis verdween het vliegtuig bij de nadering van Howland-eiland in de centrale Stille Oceaan. Veel theorieën en controverses omringen haar verdwijning.

1

Jacqueline Cochran

Jacqueline Cochran, de inspiratie voor deze lijst, verdiende haar vliegbrevet in 1932. Een natuurlijke piloot, ze gebruikte eerst haar liefde voor vliegen om 'Wings', haar eigen lijn van cosmetica, te promoten. In 1934 begon ze te racen en was de eerste vrouw die in de Bendix-race vloog, die ze in 1937 won. Een punt-tot-puntrace van Los Angeles, CA naar Cleveland, OH, ze ontving $ 9000 aan prijzengeld. Vóór de betrokkenheid van de VS bij de Tweede Wereldoorlog stelde ze een programma voor om vrouwelijke piloten niet-gevechtsfuncties te laten vervullen, vergelijkbaar met de British Air Transport Auxiliary (ATA). Dit voorstel leidde ertoe dat zij de directeur van de WASP's werd. Ze ontving de Distinguished Service-medaille en het Distinguished Flying Cross. Een levenslange vriend van Chuck Yeager, zij was de eerste vrouw die de geluidsbarrière doorbrak, met Yeager die in het achtervolgende vliegtuig vloog. Ze ging door met het instellen van meer snelheids-, hoogte- en afstandsrecords dan enige andere piloot, man of vrouw, die ze vasthield tot haar dood in 1980. Geen enkele andere vrouw, en heel weinig mannen waren even invloedrijk in het tijdperk van de moderne luchtvaart.