Top 10 fascinerende voornamen in autorijden
Auto's zijn tegenwoordig een essentieel object geworden voor de meeste mensen - en er zijn waarschijnlijk nog maar weinig mensen in leven die zich de dagen voordat auto's op de weg waren herinneren. Deze lijst neemt een kijkje naar enkele van de interessante "primeurs" in autorijden.
10Eerste benzineauto
In 1883 bouwde de 27-jarige Edouard Delamare-Deboutteville de allereerste door benzine aangedreven auto. De reden om dit te doen was om een goed alternatief te vinden voor paardenvervoer voor de katoenfabriek van zijn vader. Hij werd geholpen door de monteur van zijn vader, Charles Malandin. Ze hebben een 8HP stationaire gasmotor aangepast voor gebruik met benzine als brandstof en gemonteerd op een vierwielige jachtrem. [Afbeelding: een kleinschalig model van de auto gebouwd door Delamare-Deboutteville en Malandin]
9 Eerste in massa geproduceerde autoHet eerste geval van in serie geproduceerde, door benzine aangedreven auto's vond plaats in de VS. De auto in kwestie was de Olds met rondingen. Het was de eerste auto die werd geproduceerd in hoeveelheden van meer dan 10 per week, die in april 1901 in het openbaar verschijnen. Tegen het einde van het jaar bedroeg het totale aantal gemaakte auto's 433, en dit aantal steeg tot 5.508 per jaar in slechts drie jaar. De auto verkochten op $ 650 - beduidend minder dan andere auto's op het moment. [Afbeelding: 1901 Olds met gebogen balk]
Eerste autoradio
De eerste autoradio was gemonteerd op de passagiersdeur van een Ford Model-T van de 18-jarige George Frost, president van de Lane High School Radio Club in mei 1922 in Chicago. In november van dat jaar werd de eerste radio in een Daimler geïnstalleerd limousine door het Marconi-telefoonbedrijf en getoond op de Olympia Motor Show in Londen, Engeland. [Afbeelding: 1922 Ford Model-T]
7 Eerste autodiefstalDe eerste autodiefstal in de geschiedenis vond plaats in Parijs, Frankrijk, in juni 1896, toen de Peugeot van Baron de Zuylen werd gestolen door zijn monteur van de fabrikanten waar het werd gerepareerd. Gelukkig voor Baron de Zuylen werden zowel de dief als de auto later gevonden in het nabijgelegen stadje Asnieres. [Afbeelding: 1896 Peugeot]
6Eerste registratieplaten
De eerste kentekenplaten werden in Frankrijk geïntroduceerd door het departement Seine onder de Parijse politieverordening van 14 augustus 1893, waarin stond: "Elk motorvoertuig moet op een metalen plaat rusten en moet leesbaar de naam en het adres van de eigenaar bevatten; ook het onderscheidende nummer dat wordt gebruikt in de autorisatieaanvraag. Deze plaat moet aan de linkerkant van het voertuig worden geplaatst - hij mag nooit worden verborgen. "In een algemeen besluit van 30 september 1901 werd deze regel uitgebreid tot de rest van Frankrijk. [Afbeelding: De Place du Havre, Camille Pissarro, Parijs, 1893]
De eerste dood door autorijden vond plaats op 17 augustus 1896 in het Crystal Palace in Londen, toen Bridget Driscoll van Croydon werd overreden en haar schedel door het wiel van de beledigende auto werd gebroken. De bestuurder (Arthur Edsell) werd ingezet om op een plezierige rit te rijden in een Rogers-Benz op het terras van het Crystal Palace. Driscoll kruiste de weg toen ze de auto met een snelheid van 4 mijl per uur naar haar zag razen. Ze schrok en stond stil op het pad van de naderende auto. De dood werd per ongeluk geregeerd. [Afbeelding: 1896 Benz]
4Eerste verkeerslichten
De eerste verkeerslichten werden geïnstalleerd op een 22ft gietijzeren zuil op de hoek van Bridge Street en New Palace Yard bij Parliament Square in Londen en begonnen te werken op 10 december 1868. De installatie gebeurde op aanwijzing van de Metropolitan Police om het is gemakkelijker voor politici om de Houses of Parliament binnen te gaan. De lichten bestonden uit een draaiende lantaarn en een rood en groen signaal. De lantaarn werd met de hand gedraaid. Het bord was (niet verrassend) niet populair bij het grote publiek, en een man wordt geciteerd als klagen dat het "een ander van hen is die naar wex slechte taxibedrijven luistert". Het bleef het enige verkeerslicht in Londen tot het werd verwijderd in 1872. Verkeerslichten werden niet opnieuw geïntroduceerd in Londen voor nog eens 50 jaar. [Afbeelding: site van 's werelds eerste verkeerslicht]
3 Eerste verkeersbordenDe eerste verkeersborden werden in december 1879 in Groot-Brittannië gebouwd. Ze werden geïnstalleerd door de Bicycle Union en bestonden uit een houten paal met een geëmailleerde ijzeren plaat met daarop de waarschuwing: "Voor fietsers is deze heuvel gevaarlijk". In 1901 werden de eerste borden speciaal gericht op automobilisten ingevoerd in Gloucester. De eerste internationaal gestandaardiseerde tekens (een rode driehoek rond een plaat met een overeengekomen symbool) werden in 1909 in Frankrijk overeengekomen. [Afbeelding: eerste verkeersbordontwerp voor autorijden, nog steeds in gebruik vandaag]
2Eerste parkeermeter
De eerste parkeermeter is ontworpen door Carlton Magee, de redacteur van een toonaangevende krant uit Oklahoma City. Magee was de voorzitter van een commissie die in 1933 werd opgericht om te informeren naar methoden om strengere parkeercontroles in de stad op te leggen. Magee creëerde de Dual Parking Meter Company (zo genoemd vanwege het feit dat de meters twee doelen dienden: parkeercontrole en opbrengstgeneratie). De eerste meters kwamen op 16 juli 1935 in dienst. [Afbeelding: Magee's parkeermeter - de eerste ter wereld]
1 Eerste Bulk-opslag tankstation voor benzineHet eerste bulkopslagbenzinestation werd geëxploiteerd door de Automobile Gasoline Co., opgericht door Harry Grenner en Clem Lessing in St Louis, Mo. in 1905. De benzine werd verstrekt via een tuinslang die was aangesloten op een zwaartekrachttank. Het eerste station met een voorplein en een projecterende luifel (de vorm die tegenwoordig grotendeels in gebruik is) werd in 1907 in Seattle, Washington, geopend door Standard Oil of California. [Afbeelding: het eerste tankstation - beste kwaliteitskopie beschikbaar op internet]
Inzender: Maman