10 Tragische liftongevallen

Liften, op elke mogelijke manier van verbeelding, zijn een van, zo niet de, veiligste modus van menselijk transport in een mechanisch object. Echt, als je er even over nadenkt, hoe vaak heb je een lift genomen? Waarschijnlijk honderden keren, en als je in een hoog gebouw werkt of woont, waarschijnlijk duizenden keren. En afgezien van het occasionele mechanische probleem (die erg af en toe zijn, statistieken tonen slechts 1 op 12 miljoen liftritten resulteert in een soort probleem, en dat is meestal een kleine fout, zoals deuren die niet openen), je bent er nog steeds om lees Listverse elke dag. Sterker nog, van de miljoenen liftritten die elk jaar door mensen worden genomen, zijn er slechts ongeveer 20-30 dodelijke ongelukken met een lift. En deze hebben meestal betrekking op een onderhoudspersoon, of een bewoner die roekeloos is (uit een vastzittende lift klimmen) of onvoorzichtig (een open liftschacht in stappen) of gewoon pech (waarbij hun sjaal wordt gevangen in een sluitende liftdeur). Twee recente met de lift verband houdende tragedies in New York City hebben onze aandacht echter weer gericht op een onmisbaar stuk technologie dat de meesten van ons als vanzelfsprekend beschouwen, maar die nog steeds zowel de macht om te doden als bang te maken heeft.

Het eerste incident vond plaats toen de 41-jarige Suzanne Hart werd gedood bij een liftongeluk. Hart werkte in een hoog gebouw in New York City, en was op de eerste verdieping en ging rond 10.00 uur werken. Toen ze de lift opliep, sloten de deuren haar en steeg de lift naar de tweede verdieping. Dit trok haar omhoog in de liftschacht. Mevrouw Hart zat gevangen tussen de eerste en tweede verdieping. Ze werd ter plekke dood verklaard. Twee andere passagiers in de lift werden op dat moment behandeld voor trauma na het zien van het gruwelijke ongeval. De oorzaak van de liftstoring is nog niet vastgesteld.

Het tweede incident betrof geen storing van de lift of een fout van iemand die erin reed. In plaats daarvan was het een gruwelijke en koelbloedige moord. Een man genaamd Jerome Isaac heeft een 73-jarige vrouw genaamd Deloris Gillespie aangevallen en gedood. Op zaterdag 17 december 2011 keerde mevrouw Gillespie terug naar haar vijfde verdieping appartement in Prospect Heights New York City, vanaf een avondje boodschappen doen. Ze stapte op de lift van het gebouw om naar haar appartement te gaan, en op de vijfde verdieping wachtte Isaac op haar. Omdat hij kwaad was over geld dat Gillespie hem schuldig zou zijn, viel hij haar aan toen de liftdeuren opengingen. Bewakingsvideo laat Isaac een ontvlambaar materiaal, mogelijk benzine, van een spuitbus van het tuintype spuiten in het gezicht van mevrouw Gillespie terwijl hij haar terug de lift induwde. Isaac stak vervolgens een molotovcocktail op, stapte de lift uit en gooide hem naar binnen, waardoor de vrouw in vlammen werd gezet. Voor de goede orde, stapte hij toen terug naar de lift en bespoot haar opnieuw met benzine, aangezien zij levend brandde. Ze werd ter plekke dood verklaard en Isaac is nu in hechtenis.

Het is moeilijk om je een gruwelijke manier voor te stellen om te sterven in een lift dan het lot dat mevrouw Gillespie is overkomen, maar hier zijn nog tien tragische ongelukken in de lift om je te bedenken.

10

Pennsylvania Electrical Mechanical Institute

In de nacht van 22 mei 1903, in Pittsburgh, PA, vierden een grote groep van voornamelijk jonge mensen die deelnamen aan het Pennsylvania Electric Mechanical Institute een vieringenfeest op de vijfde en zesde verdieping van het Donnelley-gebouw. Ongeveer 700 mensen pakten de twee verdiepingen voor de bal in en rond 10 uur 's avonds werd een andere groep van zeventien passagiers in de lift op de eerste verdieping geladen, op weg naar het feest op verdieping zes. Net toen de lift de grond bereikte, liet hij het opeens los en viel zes verdiepingen neer, die tegen de liftkuil botsten. De multi-ton liftkabel en de assemblage kwamen neer verpletterend op de lift, verpletterend de bewoners. Toen de feestgangers de crash hoorden, snelden ze naar de lift. In de paniek vielen sommigen bijna in de open schacht. Vier lichamen werden uit het puin getrokken en naar een mortuarium gebracht. Ze waren zo slecht verminkt dat het pas de volgende dag kon worden geïdentificeerd. Dus de lichamen waren verminkt, ze konden alleen worden geïdentificeerd door de doeken die ze droegen. De anderen in de lift, de jongste die slechts 3 jaar oud was, overleefden op een of andere manier. Het ongeval werd toegeschreven aan overbelasting van de lift met 17 personen wanneer het maximale gewicht slechts voor 10-12 was toegestaan.

9

American Woolen Company

December 1946. De Tweede Wereldoorlog was amper vier maanden eerder ten einde, maar het leven ging door de hele Verenigde Staten, waar de industrie trachtte de spil van de oorlogsproductie terug te brengen naar de vredestijd. In het stadje Dover-Foxcraft, Maine, bij de textielfabriek Woollen Company, stonden twaalf vrouwen op het punt iets te doen wat ze elke dag op hun werk deden - stap in een lift. Alleen deze keer gingen de dingen niet zoals ze normaal deden.

Textielmolens zijn altijd een gevaarlijke werkplek geweest. Onbemande machines zouden een arbeider in de machine kunnen grijpen en trekken, ze tot de dood snijden, verpletteren en pletten. Het stof van het textiel hing in de lucht, dik en zwaar en bij adem in de longen veroorzaakt beroepsziekte zoals bruine long of zelfs miltvuur. Branden kwamen veel voor.

In 1946 was het bijna 100 jaar geleden sinds 23 maart 1857, toen de eerste Otis passagierslift werd geïnstalleerd op 488 Broadway, in New York City. De Otis-veiligheidslift was de eerste passagierslift met een automatisch veiligheidsmechanisme om te voorkomen dat de lift vrij viel als de kabel zou breken. Hoewel ongevallen en sterfgevallen zich voordeden in liften, werden ze normaal geassocieerd met een bewoningsfout of onderhoudsactiviteiten (iets dat ook vandaag nog geldt). Dus de twaalf vrouwen hadden niets te vrezen toen ze die dag op hun werklift stapten.

Toen ze aan boord van de lift op de derde verdieping van het gebouw waren, hoorde de liftbeheerder, mevrouw Blanche Foss, iets boven haar hoofd breken. Ze sprong uit de lift toen ze het losliet en drie verdiepingen neerstortte in de liftkelder. Mevr. Foss hoorde dat de liftkabel en de lifttrommelsteunen losbreken. De lift en de twaalf inzittenden stortten neer in de liftkuil, maar dat was de minste van de gevaren waarmee ze nu geconfronteerd werden. Een moment nadat ze de bodem hadden geraakt stortte de liftkabel van 500 ton, de trommel en de montage neer door het dak van de houten lift. Twee vrouwen werden onmiddellijk gedood met samengestelde fracturen van de benen, schedelbreuken en gebroken nek. De andere tien vrouwen overleefden op de een of andere manier, maar ze raakten allemaal ernstig gewond. De superintendent van de molen verklaarde dat de lift "in goede staat verkeerde" en dat hij geen enkele reden voor het ongeluk begreep.

8

Isaac Jordan

Isaac Jordan heeft het unieke onderscheid dat hij het enige Amerikaanse congreslid is dat ooit is gedood bij een liftongeval. Geboren op een boerderij in Mifflinburg, Pennsylvania, in 1835, zou Isaac Jordan niet alleen een Amerikaans congreslid worden, hij was ook een van de grondleggers van de Sigma Chi-broederschap, in 1855. Een zelfgemaakte man die hij de VS werd Vertegenwoordiger voor het 2e district in Ohio, in 1883.

Hij werd per ongeluk vermoord, in 1890, toen hij zijn advocatenkantoren verliet in het centrum van Cincinnati, Ohio. Jordan stopte bij de ingang van de lift en draaide zich om om een ​​vriend te begroeten. Terwijl hij met zijn vriend in gesprek was met zijn rug naar de liftdeur, merkte hij niet dat de lift naar de verdieping erboven was gestegen met de deur nog gedeeltelijk open. Met een snelle beweging, en nog steeds tegenover zijn vriend, stapte hij in de open liftschacht en viel hij voor zijn dood.

7

Minato Ward Incident

Hirosuke Ichikawa, was een 16-jarige middelbare scholier die woonde in het publieke complex City Heights Takeshiba in de wijk Minato, een van de 23 afdelingen in Tokio, Japan. In juni 2006 steunde Ichikawa zijn fiets uit een lift toen de lift plotseling defect raakte. Ichikawa was halverwege de lift toen hij plotseling naar boven schoot, met de deuren helemaal open en hem tegen het deurkozijn vastspatte. Hij werd gedood door verstikking. De politie arriveerde en trok Ichikawa uiteindelijk naar buiten, en terwijl ze dat deden, hoewel de stroom naar de lift was losgekoppeld, schoot de lift nog steeds naar het bovenste verhaal van de liftschacht en stopte alleen bij een botsingpreventieapparaat.

Het resulterende onderzoek naar hoe dit had kunnen gebeuren bracht de veiligheid van liften in heel Japan in vraag, met name liften vervaardigd door het Zwitserse liftbedrijf Schindler. Het onderzoek vond 41 liftgerelateerde mechanische problemen in twee Schindler-liften geïnstalleerd in het appartementencomplex over een periode van twee jaar. De uiteindelijke oorzaak van het ongeval was de uitval van een remsysteem in de lift, gecombineerd met slecht onderhoud. De openbare woningcorporatie Minato Ward besloot om alle vijf Schindler-liften in het complex te vervangen door liften van een andere fabrikant.

6

Sherwood en Caroline Wadsworth

Sherwood en Caroline Wadsworth ontmoetten elkaar in het jaar 1940 in het Ursinus College in hun thuisstaat Pennsylvania. Sherwood vertrok naar de oorlog en overleefde missies als bommenwerperpiloot in de Tweede Wereldoorlog. Caroline Wadsworth was de dochter van een welvarende autohandelaar. Na de oorlog startte Sherwood zijn eigen autodealers in de regio Philadelphia, en de twee vertrokken zich begin jaren tachtig naar de kust van Georgia.

Het drie verdiepingen tellende huis van de Wadsworths, met uitzicht op de moerassen van Georgia, bevatte een lift. Liften komen steeds vaker voor in privé-woningen, maar in Georgië heeft de staat geen regelmatige liftinspecties nodig, net zoals bij liften in openbare of commerciële gebouwen. De staat Georgia vereist wel dat alle liften worden uitgerust met vaste telefoons, of ze nu in een openbaar gebouw of in een privéwoning zijn. De lift in hun huis had een telefoonaansluiting, maar er was geen telefoon op aangesloten.

Het leven dat ze 60 jaar samen deelden, kwam op een vreselijke manier ten einde door de lift en het ontbreken van een telefoon om hulp te vragen. Buren begonnen te merken dat de Wadsworths hun afval niet uit de weg ruimden. De bezorger van de krant merkte dat hun papieren zich aan de deur opstapelden en belde de politie. De politie moest inbreken in het huis waar alles wat ze vonden de kat van Wadsworths was. De politie vond de lift en toen ze de deuren openden, zag de lift tussen de tweede en derde verdieping van het huis. Binnen ontdekte de politie dat de lichamen van de Wadsworths in foetushouding tegenover elkaar lagen, ze waren allebei overleden aan hitte-uitputting, met temperaturen in de lift die 95 graden bereikten. Door het ontbreken van een telefoon in de lift konden ze geen hulp inroepen. Volgens de politie zat het paar minstens vier dagen voordat het ontdekt werd vast in de lift. De zoon van het echtpaar zei: "We hebben altijd gezegd dat we hoopten dat ze samen zouden gaan, want als de een ging, zou de andere niet lang overleven." "Ze waren zo afhankelijk van elkaar."

5

Gerhardt "Jerry" Fuchs

Gerhardt "Jerry" Fuchs was drummer en lid van indie rockgroepen zoals Turing Machine en Maserati. Hij speelde ook de drums, live of in opnamesessies, met groepen zoals LCD Soundsystem en Moby. Fuchs was ook grafisch kunstenaar en freelance schrijver, werkzaam voor het tijdschrift Entertainment Weekly. Helaas werd Fuchs leo een voorbeeld van een van de twee meest voorkomende manieren waarop liftbezetters worden gedood door liften - proberen te ontsnappen.

Vroeg in de ochtend op 8 november 2009, terwijl New York een benefietconcert bijwoonde, werd Fuchs betrapt in een kapotte lift in Brooklyn. Fuchs heeft mogelijk geen hulp kunnen bellen. Waarschijnlijker riep hij om hulp, maar werd ongeduldig in afwachting van hulp om de kapotte lift aan te komen en te repareren. Ongeacht, Fuchs, zoals zovelen die in liften vermoord worden, besloot om alleen te ontsnappen. Terwijl hij probeerde uit de lift te springen, viel hij op zijn dood langs de liftschacht.

4

James Chenault

Op 6 januari 1995 ging de 55-jarige James Godfrey Chenault, zoals hij 20 jaar was, werken in het Kingsbridge Welfare Center, gelegen in de Bronx, New York City. Op de eerste verdieping van het kantoor gingen de heer Chenault en enkele andere passagiers aan boord van de lift en om onbekende reden leek de lift te snel naar de tweede verdieping te stijgen. Toen de lift stopte en de deuren opengingen, was deze iets boven het niveau van de tweede verdieping gestopt. Chenault was veteraan in de Vietnam-oorlog en had waarschijnlijk met ergere situaties te maken gehad dan deze. Hij besloot de vrouwelijke passagiers uit de lift te helpen. Hij deed dit door de liftdeuren open te houden met zijn rug terwijl hij zich uitstrekte over de lift, één been in de lift, één been op de tweede verdieping. Hij hielp de inzittenden van de lift af te komen toen deze plotseling naar boven schoot en hem onthoofdde. Zijn lichaam viel op de lobby op de tweede verdieping en zijn hoofd viel in en op de vloer van de lift. Zijn hoofd en de twee overgebleven passagiers in de lift schoten omhoog naar de negende verdieping. Een van de passagiers beschreef de scène - "Ik kan het niet uit mijn hoofd krijgen", "Het hoofd was er, maar het lichaam niet. Hij had nog steeds de Walkman (oortelefoons) op zijn hoofd ... "Er waren veel problemen met de lift geweest, en de reparateur van dienst was die dag in het gebouw om eraan te werken. De lift was op 1 november 1994 geïnspecteerd en geslaagd voor de inspectie.

3

Louis Tornero Moffit

De meest voorkomende manier om te sterven bij een liftongeval, is een medewerker van een liftonderhoud die er aan werkt. De op een na meest voorkomende manier om te sterven in een lift is om een ​​bewoner in een vastzittende lift te zijn, die dan probeert uit te klimmen en ofwel valt tot hun dood of, hoewel slechts halverwege de deur, verpletterd wordt wanneer de lift plotseling beweegt. op of neer.

Louis Tornero Moffit vond een nieuwe manier om te sterven in een lift - door er een te bezoeken. Lift surfen of "Vator surfen" is de handeling van "rijden" bovenop een bewegende lift. Hoewel dit gemakkelijk lijkt te doen in films met in de hoofdrollen Bruce Willis, is het in feite buitengewoon gevaarlijk.

Beoefenaars van deze "sport" krijgen toegang tot de bovenkant van de lift door ofwel de deuren op de vloer boven de lift open te staren en boven op het dak van de lift te springen, of door een bewegende lift tussen verdiepingen te stoppen en toegang te krijgen tot het dak door het plafondluik. Eenmaal daar rijdt de "Vator Surfer" de lift terwijl zijn of haar vrienden de bediening bedienen. Eenmaal op het dak van de lift ontdekt de surfer de harde manier waarop liften en liftschachten in het echt op verschillende manieren verschillen van die in Hollywood-films. Eén, Bruce Willis is er niet. Twee, liftschachten zijn veel kleiner dan ze zijn afgebeeld in Hollywood-films. Drie, ze zijn smerig vies met veel vet en glijmiddel op zo ongeveer alles. Vier, ze zijn donker, helemaal niet zoals de fel verlichte Hollywood-sets. En vijf, er zijn allerlei uitsteeksels, apparaten en apparatuur in de liftschacht om verstrikt te raken in, te struikelen over of te worden verpletterd, met name het gewicht van de lifttegenbank.

De in Canada geboren Moffit was een zelfverklaarde adrenaline-junkie die, samen met vrienden, dol was op BASE-jump (springen van torens, bruggen, overspanningen en andere door de mens gemaakte of natuurlijke structuren met een parachute). In het Four Seasons Centre in Toronto wilden ze een basissprong maken in het enorme vijflagige auditorium, maar konden eerst niet tegen een liftluisterij. Vroeg op een ochtend, Moffit en zijn vrienden braken in het centrum en maakten hun weg naar de liften. Moffit klom bovenop een van de liften terwijl zijn vrienden het van binnenuit bedienden. Helaas voor Moffit droeg hij nog steeds zijn parachute, die op de een of andere manier werd ingezet terwijl hij zich in de liftschacht bevond, terwijl de lift in beweging was. Volgens de politie, die Moffit in de liftschacht vond, "zijn harnas en parachute verstrikt raken in de machinerie van de oplopende lift". Moffit werd dood uitgesproken op het toneel en de oorzaak van de dood werd genoteerd als: "wurging en massale trauma aan het hoofd en de buik".

2

Betty Lou Oliver

Op 28 juli 1945 zijn de Verenigde Staten en de wereld bijna aan het einde van de lange strijd van de Tweede Wereldoorlog. Luitenant-kolonel William Franklin Smith jr., Was de piloot van een B-25 Mitchell-bommenwerper van Boston naar LaGuardia Airport. Toen hij in New York City aankwam en om toestemming vroeg om te landen, kreeg hij te horen dat er geen zicht was vanwege dikke mist. Smith besloot toch door te gaan en sloeg in de mist zijn B-25 dicht tegen de noordkant van het Empire State Building tussen de 78ste en de 80ste verdieping in en sloeg een 18 voet bij 20 voet gat in het gebouw. Een van de motoren van het vliegtuig sloeg door de andere kant van het gebouw en landde op het dak van een ander gebouw, waar het een penthouse in brand stak. Brandweerlieden hadden het vuur in het Empire State Building binnen 40 minuten na de inslag onder controle. Tot op de dag van vandaag blijft het het hoogste niveau van elk gebouw waar een brand met succes werd geblust. Veertien mensen werden gedood, drie in het vliegtuig en elf in het gebouw.

Een persoon in het gebouw die niet werd gedood, was Betty Lou Oliver, die kan worden omschreven als een van 's werelds gelukkigste of meest ongelukkige mensen, afhankelijk van de manier waarop je wilt zien wat er is gebeurd. Oliver was die zaterdag de lifthandelaar in het gebouw. Toen het vliegtuig het gebouw trof, bevond ze zich op de 75e verdieping en werd door de kracht van de inslag op de grond geworpen, evenals aanhoudende brandwonden door de brandende vliegtuigbrandstof. Na het overleven van een vliegtuigramp in het gebouw was het gevaar nog lang niet over. De reddingswerkers besloten haar zo snel mogelijk naar de begane grond te brengen, zodat ze voor behandeling naar een ziekenhuis kon worden gebracht. Ze besloten om de lift te gebruiken om haar de 75 verhalen af ​​te nemen. Wat ze niet wisten, was dat de lift die ze gebruikten om haar te vervoeren beschadigd was door het vliegtuigongeluk. De liftkabels waren bijna klaar om los te breken. Ze plaatsten Oliver in de lift en toen de deuren dichtgingen, snauwden de kabels. Oliver en de lift doken 75 verdiepingen naar de kelder, maar op miraculeuze wijze werd ze niet gedood. Duizenden meters liftkabel waren voor de lift naar de kelder gevallen en dit verzachtte de impact. Opnieuw moest Oliver gered worden, ditmaal van de bodem van een liftschacht tussen hopen getwist metaal. Ernstig gewond, leefde ze en tot op de dag van vandaag is hij de recordhouder voor de langst overleefde afdaling in een liftongeval. Dit zou het enige bekende geval van een vrije val van een moderne kabellift blijven, tot 11 september 2001.

1

Hitoshi Christopher Nikaidoh

Hitoshi Christopher Nikaidoh werd gedood in wat een van de meest gruwelijke van alle gruwelijke liftsterfgevallen moet zijn (en velen zijn inderdaad erg gruwelijk). Nikaidoh was een inwoner van een operatie en werkte in het Christus St. Joseph Hospital in Houston, Texas. Het ziekenhuis had, zoals de meeste ziekenhuizen doen, verschillende liften om mensen op en neer door het hoge gebouw te vervoeren. Maar gedurende vier dagen was lift # 14 gesloten voor reparaties. Ook werkzaam in het ziekenhuis was doktersassistent Karin Leah Steinau. Terwijl de lift buiten dienst was, had ze de trap gebruikt, maar op zaterdag 16 augustus 2003 werd het bord "buiten dienst" afgebroken en besloot Steinau om de lift te nemen. Toen ze tegenover haar in de buurt van de artsenlounge op de tweede verdieping stond, was Nikaidoh. Nikaidoh was een aspirant-zendingsarts en zeer populair onder zijn klasse van resident studenten. Het was ongeveer 09.30 uur, een dag zoals alle anderen dat ziekenhuispersoneel liften neemt tussen de vele verdiepingen van het ziekenhuis om hun werk te doen. Deze dag zou echter heel anders zijn.

Steinau drukte op de belknop en deed wat ze altijd deed met de trage liften, ze wachtte tot de eerste op haar verdieping arriveerde. Het was lift # 14 die aankwam, het dichtst bij waar Nikaidoh stond. Steinau liep een paar meter over de lobby op de tweede verdieping om zich bij hem te voegen. Ze stapte eerst in de lift en drukte op de knop voor de zesde verdieping. Nikaidoh keek haar aan en vroeg of de lift aan het werken was. Steinau antwoordde dat het kennelijk weer operationeel was. Dus Nikaidoh stapte de lift in om zich bij haar te voegen. Pas toen hij naar binnen stapte, sloegen de deuren plotseling dicht tegen hem op. Normaal gesproken worden de liftdeuren zo ontworpen dat ze automatisch opnieuw openen. Dit gebeurde niet en in een oogwenk merkte Nikaidoh dat hij vastzat bij de gesloten deuren toen de lift begon te stijgen. Steinau zei dat ze zag hoe Nikaidoh probeerde los te komen, worstelend tegen de lift. Hij haalde bijna zijn schouders vrij van de klemdeuren om zich snel naar binnen te trekken, maar hij redde het niet. Toen de lift opstond, dwong hij zijn hoofd naar het plafond en sneed het grootste deel van zijn hoofd af. Zijn linkeroor, onderlip, tanden en kaak waren nog steeds aan zijn lichaam bevestigd, dat naar de bodem van de liftschacht viel, terwijl de lift verder omhoog bewoog. De lift stopte net onder de vijfde verdieping en er waren hulpverleners en uren nodig om Steinau te bevrijden. Gedurende die tijd had ze de rest van Nikaidoh's hoofd in de lift met haar. "Ik blijf maar de blik in zijn ogen zien", vertelde ze aan officieren.

+

World Trade Center-gebouwen

Zesenzestig jaar nadat een B-25-vliegtuig neerstortte op het landmarkgebouw van New York Cities, het Empire State Building, herhaalde de geschiedenis zich. Alleen deze keer zouden de vliegtuigen niet worden bestuurd door Amerikaanse dienstmensen, maar door de bedoeling van terroristen om de nieuwste handelsmerken van New York City te vernietigen, gebouwen 1 en 2 van het World Trade Center. De gebouwen van het World Trade Center hadden geen 2-4 liften zoals de meeste gebouwen, hadden ze in totaal 198 liften. Het was een van de meest indrukwekkende liftsystemen ter wereld, met dagelijks duizenden mensen 110 verhalen op en neer.

Op 11 september 2001, toen de twee vliegtuigen in de torens neerstortten, sneed de kracht van de inslag de kabels van vele liften af, waardoor alleen het tweede exemplaar van een bekabeld liftsysteem in een vrije val terecht kwam. Het is niet bekend hoeveel mensen zich in liften bevonden en stierven toen ze naar de bodem van de schachten vielen, levend verbrand werden in de liften door de vliegtuigbrandstof, of die gevangen zaten en stierven toen de gebouwen instortten; allemaal uiterst vreselijke manieren om te sterven, inderdaad. Een onderzoek door USA Today stelde vast dat waarschijnlijk meer dan 200 mensen in de liften van beide torens die dag stierven.

De liftschachten verspreiden brandende brandstof en rook verticaal en horizontaal door de gebouwen. Er zijn veel gedocumenteerde gevallen van mensen die bij de liften stonden, of net op het punt stonden om de liften te betreden of eraf te stappen, toen de straaljagers toesloegen. Ze werden ernstig verbrand door vliegtuigbrandstof die door de liftschachten reed en ontstoken werd.In het USA Today-rapport werden 21 mensen aangetroffen die vastzaten in liften nadat de vliegtuigen het gebouw hadden geraakt, maar die ontsnapten en erin slaagden de gebouwen te verlaten voordat ze instortten. Ze vonden geen voorbeelden van succesvolle reddingen door hulpverleners, van mensen die vastzaten in de liften, hoewel veel brandweermannen stierven terwijl ze probeerden de passagiers te bevrijden.

De liften speelden echter een belangrijke rol bij het helpen van veel mensen bij het evacueren van de zuidelijke toren tussen de tijd dat de noordelijke toren werd geraakt en de tijd dat de zuidelijke toren werd geraakt door het tweede vliegtuig. Veel mensen reden in de ruwweg 16 minuten tussen de twee vliegtuiginvloeden de liften in veiligheid.

De liften speelden een andere, minder bekende rol in het redden van mensen die dag. Gehuisvest in sterk gebouwde metalen mechanische ruimtes, de liftmotoren, kabels en andere enorme mechanische componenten bevonden zich op de 78ste verdieping van de Zuidertoren. Toen het vliegtuig toesloeg, verhinderde de mechanische ruimte van de sterke lift op deze verdieping dat het vliegtuig volledig door het gebouw binnendrong. Hierdoor bleef één traplift open die mensen konden gebruiken om het gebouw te verlaten, de enige traplift van elk gebouw dat niet door de klap was verpletterd.

Liftonderdelen werden uit het puin van de ingestorte World Trade Center-torens gehaald, waaronder een van de enorme motoren. Het wordt weergegeven, samen met vele andere items die uit de gebouwen zijn teruggevonden, in het nieuwe 911-museum op de site van de voormalige gebouwen van het World Trade Center.