Delen:
10 Bizarre Wapens van de Tweede Wereldoorlog die feitelijk zijn gebouwd
Wapens werken volgens een eenvoudig principe: ze zijn voornamelijk ontworpen om mensen te doden of uit te schakelen. Hoe ze dat doen is meestal vrij eenvoudig, maar soms grenst ze aan krankzinnig of belachelijk. Hier zijn 10 wapens uit de Tweede Wereldoorlog waarvan je niet zult geloven dat ze daadwerkelijk zijn gebouwd.
10 Tauchpanzer
Gemaakt door de nazi's voor gebruik in Operatie Sea Lion, de geplande (maar nooit uitgevoerde) invasie van het Verenigd Koninkrijk, de Tauchpanzer, letterlijk "duiktank", is ontworpen om van de kust te worden afgezet, onder water te reizen op de zeebodem, en klink aan wal, klaar om vuursteun te verlenen aan soldaten die op het Britse strand landen. De Tauchpanzers waren Panzer III tanks die volledig waterdicht waren gemaakt, met eenrichtingsuitlaatkleppen, opblaasbare afdichtingen voor de revolverringen en een slang bevestigd aan een drijflichaam om lucht voor de motor te krijgen.
Zelfs met al deze modificaties kon de Tauchpanzer niet meer dan 20 minuten onder water doorbrengen en kon hij slechts op een diepte van maximaal 15 meter (50 ft) reizen, beperkt door de lengte van zijn luchtslang. Het ontwerp bleek echter een succes en meer dan 150 van de tanks werden gebouwd. Nadat operatie Sea Lion was geannuleerd, werden de Tauchpanzers verdeeld over meer conventionele Panzer-divisies. Ze werden ooit één keer gebruikt voor hun beoogde rol, om de Bug River over te steken tijdens de nazi-invasie van de Sovjet-Unie, maar werden daarna als normale tanks gebruikt.
9 DD Tank
Terwijl de nazi's met onderwatertanks op de proppen kwamen als een methode van amfibische aanval op vijandelijke kusten, voerden de geallieerden aanpassingen uit waardoor tanks konden drijven. In het bijzonder werd een doekzeef toegevoegd, die rond de tank kon worden opgeheven om deze te laten drijven, naast propellers voor voortstuwing. Het concept werd voor het eerst verkend in 1941, en na het testen van verschillende tanks, vestigden de geallieerden zich uiteindelijk op de Sherman-tank als een die moest worden gewijzigd, hoewel sommige andere tanks ook waren uitgerust met het scherm en schroeven.
Het gevechtsdebuut van de DD Tanks kwam tijdens D-Day, toen ze aan land werden gestuurd om vuursteun te verlenen aan geallieerde troepen die op het strand landden. Ruwe zeeën stuurden 27 DD-tanks naar de bodem van de oceaan, maar latere golven van de tanks waren succesvoller en ze zouden worden gebruikt voor verdere campagnes, waaronder het oversteken van de Rijn naar Duitsland.
8 Karl-Gerat
https://www.youtube.com/watch?v=immZVmXEPcg
Duitsland begon te werken aan een superkanon dat ontworpen was om de zware versterkingen van de Franse Maginotlinie in 1936 binnen te dringen. Oorspronkelijk ontworpen om in stukken te worden vervoerd en in de buurt van zijn doelwit te worden geassembleerd, werd het kanon zichzelf voortstuwend toen ontwerpers zich realiseerden dat het veel te zwaar was en omslachtig. Het eerste kanon werd in 1939 in brand gestoken en proefritten tegen 1940. Het werd de Karl-Gerat genoemd, oftewel 'Karl Device', naar Nazi-generaal Karl Becker, die nauw betrokken was geweest bij het ontwerp van het geweer.
De mortel was gigantisch. Het had een cilinder van 600 millimeter en kon bijna een kilometer (3 mijl) een bijna 1.800 kilo grote schaal gooien, hoewel een latere variant met een langere cilinder van 540 millimeter een schaal meer dan 10 kilometer zou kunnen voortbewegen (6 km). ). Elke Karl-Gerat had een steuntrein van voertuigen bestaande uit verschillende aangepaste tanks met elk vier schalen, maar zelfs met munitieopslag die aan andere voertuigen werd gelost, wogen de mortel en het chassis 124 ton.
Zes Karl-Gerats werden gebouwd, die allemaal dienden aan het oostfront tegen Rusland en later aan het westfront tegen de oprukkende geallieerden. Een van hun prestaties was het vernietigen van de Sovjet-vesting in Sevastopol, waarbij de massieve mortiergranaten de vesting en de commandopost ernstig beschadigden. Naarmate de oorlog voortduurde, werden de supermortieren minder bruikbaar, omdat ze te omslachtig en voor de hand liggend waren om een luchtaanval te voorkomen. De Amerikanen en Sovjets hebben uiteindelijk een aantal van de wapens veroverd, en één overleeft vandaag in een Russisch tankmuseum.
7 Sturmtiger
Na de rampzalige slag om Stalingrad, waar kleine groepen hardnekkige Russische verdedigers gebouwen en puin hadden achtergelaten als dekmantel om een veel grotere groep Duitse troepen af te houden in straat-op-straat stedelijke gevechten, eiste Hitler de ontwikkeling van een wapen dat kon ontploffen weg versterkte stedelijke gebieden met pure vuurkracht. De Sturmtiger werd geboren. Het was een zwaar gepantserd voertuig gewapend met een enorme raketwerper.
Omgebouwd van het chassis van de beroemde Tiger I-tank, voegde de Sturmtiger meer pantser toe aan een reeds zwaar gepantserd voertuig. De raketwerper, aangepast aan de hand van een scheepsontwerp, vereiste gaten rond de loop om het uitlaatgas te ontluchten dat door de lanceerraket was geproduceerd. De projectielen waren zo groot dat er maar 14 konden worden gedragen en zelfs dan moest er al een in de draagraket zijn geladen.
Het prototype was snel klaar om de Poolse opstand in Warschau te onderdrukken, en een dozijn meer werden geproduceerd en zagen gevechten. Het waren angstaanjagende maar onnauwkeurige wapens en ze waren niet goed geschikt voor de defensieve oorlog die Duitsland na 1943 tegenkwam.
6 Het Zveno-project
Geboren uit een Sovjet-programma in de jaren 1920 om luchtondersteuning te bieden aan grondtroepen terwijl ook bommenwerpers werden beschermd tegen vijandelijke jachtvliegtuigen, was het Zveno-project een vliegende vliegdekschip, paring van een gigantische Sovjet TB-3 bommenwerper met verschillende kleinere en kortere afstandsjagers vliegtuigen of duikbommenwerpers. De TB-3 kan maximaal drie vliegtuigen dragen, twee boven de vleugels en één onder het lichaam, of twee vliegtuigen onder de vleugels.
De experimentele oorlogsmachine zag het gebruik tegen nazi-Duitsland tijdens de wanhopige beginjaren aan het oostfront, toen de Sovjet-Unie werd teruggedrongen.In 1941 bracht een TB-3 bommenwerper met twee duikbommenwerpers ze succesvol binnen bereik van de strategische nazi-olievelden van Ploiesti. De duikbommenwerpers vielen met succes de faciliteit aan en keerden ongedeerd terug naar de Sovjetvliegvelden. Hoewel de Zveno bijna 30 missies heeft gevlogen, was deze al in 1942 met pensioen.
5 Mistel Flying Bomb
De Mistel, ontwikkeld in 1942 door de Duitse Sailplane Association, was een concept voor een onbemand vliegtuig vol explosieven, geleid naar zijn doelwit door een piloot in een jager erboven. Het idee zelf werd in 1943 gedemonstreerd, maar het was pas in 1944, toen het tij van de oorlog zich echt tegen nazi-Duitsland had gekeerd, dat het idee in praktijk werd gebracht.
Meer dan 100 Ju-88-bommenwerpers werden van hun hardware ontdaan en omgezet in gigantische vliegende bommen vol met 1800 kilo (4.000 lb) explosieven, met stutten toegevoegd om het geleide vliegtuig bovenop de Ju-88 te bevestigen. De Mistel was een extreem traag samengesteld vliegtuig; het vloog met slechts 240 kilometer per uur (150 mph), waardoor het een gemakkelijk doelwit was voor geallieerde vliegtuigen als het werd opgemerkt. De Mistel was ook een onnauwkeurig wapen. Velen misten hun doelen, ondanks dat hun leidende piloten anders beweerden.
4 Het Surcouf
Een duizelingwekkend grote onderzeeër gebouwd door de Fransen in de late jaren 1920, de Surcouf was uniek, niet vanwege de verplaatsing van meer dan 4.000 metrische ton, maar omdat het twee 20 centimeter (8 in) pistolen droeg, die gewoonlijk op zware kruisers werden gevonden. De ondertekening van het Naval-verdrag van Washington verbood onderzeeërs meer dan 2800 ton verplaatsing, maar er werd een speciale dispensatie toegevoegd waardoor de Fransen de Surcouf. Ze was oorspronkelijk bedoeld als de eerste van drie nieuwe onderzeeërs van de Surcouf-klasse, maar omdat nieuwe schepen van deze omvang niet meer konden worden gebouwd, werd ze uniek in zijn soort.
De onderzeeër diende tot 1940 in de Franse marine, toen de nazi's Frankrijk binnenvielen. Weg van de weg van harm naar het VK op één motor, de Surcouf werd gerepareerd in Plymouth en uiteindelijk daar ingenomen door het Verenigd Koninkrijk toen Frankrijk zich overgaf, om te voorkomen dat het potentieel in handen van de nazi's zou vallen. De onderzeeër werd vervolgens in dienst genomen bij de Vrije Franse Marine en gebruikt bij de oorlogsinspanning. In december 1941, de Surcouf werd naar de Stille Oceaan gestuurd met Amerika's oorlogsverklaring aan Japan, maar ze verdween met alle handen. Waarschijnlijk was ze 's nachts toevallig overreden door een Amerikaans vrachtschip en was ze tot zinken gebracht.
3 Type XVII Submarine
In 1933 bedacht de Duitse professor Hellmuth Walter een potentieel revolutionair onderzees voortstuwingssysteem dat compacter zou zijn dan bestaande dieselelektrische voortstuwingssystemen, meer vermogen produceerde en langere perioden onder water toeliet. De enige vangst was dat het werd aangedreven door waterstofperoxide, dat vaak wordt gebruikt als een raketbrandstof. Het volgende jaar stelde Walter aan het Kriegsmarine High Command een onderzeeër voor die met een topsnelheid van 30 knopen onder water zou reizen, vergeleken met de slechts 7 knopen die conventionele onderzeeërs toen konden doen.
De Walter-turbine, zoals het voortstuwingssysteem werd genoemd, gebruikte een gestabiliseerde vorm van waterstofperoxide om te reageren met stookolie om stoom te produceren, wat de turbine zou aandrijven. De Kriegsmarine wierp een blik op het voorstel en gooide het weg. Walter was echter volhardend en in 1937 kreeg hij Karl Donitz, de toekomstige commandant van de U-boten van nazi-Duitsland, om een herzien voorstel te zien. Donitz was onder de indruk en tegen 1939 begon de bouw van een prototype U-boot aangedreven door de Walter-turbine. Het prototype toonde veelbelovend tijdens het testen, en vier grotere, zeewaardige, door Walter aangedreven turbine aangedreven U-boten werden besteld in 1942. Ze werden twee jaar later geannuleerd ten gunste van conventionele U-boten met meer batterijen en verbeterde hydrodynamica voor onderwatersnelheid.
Vier kleinere kustonderzeeërs met Walter-turbines werden gebouwd en ondergingen zeestudies, de Type XVII U-boten. Echter, geen van hen zag daadwerkelijk gevechten voordat de oorlog voorbij was. Groot-Brittannië heeft uiteindelijk een van hen als de HMS laten installeren Meteoriet voor een korte tijd en later bouwden ze twee met waterstofperoxide aangedreven onderzeeërs, maar die werden gesloopt nadat kernenergie door de VS haalbaar bleek voor gebruik door de marine, waardoor Walter-turbines overbodig werden.
2 Nakajima A6M2-N 'Rufe'
Het enige met float uitgeruste jachtvliegtuig dat dienst had tijdens de Tweede Wereldoorlog, de Nakajima A6M2-N "Rufe", was een versie van de beruchte Japanse zero-jager met watervliegtuigen in plaats van conventionele landingsgestellen. Het werd ontworpen om te opereren vanaf eilandbases om de Japanse oorlogsmachine te ondersteunen, omdat het de verre eilanden van de Stille Oceaan probeerde te beheersen. Zero-jagers werden aangepast door het landingsgestel te verwijderen en eronder een grote centrale vlotter te bevestigen, samen met twee kleinere drijvers aan de zijkant. De eerste prototype-jager vloog dezelfde dag dat de Japanners Pearl Harbor bombardeerden. De Rufe arriveerde net toen het Pacific Theatre of World War II van start ging.
Hoewel de enorme vlotter de prestaties aanzienlijk verminderde, was de Rufe nog steeds erg nuttig en bewees hij zichzelf in gevechten op de Salomonseilanden. Vervolgens bombardeerden de Amerikanen in 1942 de basis van waaruit de watervliegtuigen opereerden, waarbij bijna alle operationele Rufes werden vernietigd. Japan produceerde echter meer Rufes; de productie eindigde in totaal enkele honderden watervliegtuigjagers, die werden gebruikt voor de aanval op geallieerde konvooien, patrouilleren en het opsporen van wapens voor Japanse oorlogsschepen.
Naarmate de oorlog voortduurde, betekende het toegenomen aantal geallieerde jachtvliegtuigen dat de Rufes steeds minder nuttig werden, omdat hun toch al slecht werkende prestaties niet eens konden overgaan tot verouderde geallieerde vliegtuigen, om nog maar te zwijgen van de nieuwere modellen die werden afgevuurd.De weinige Rufes die aan het einde van de oorlog vertrokken waren toegewezen om zich te verdedigen tegen geallieerde bombardementen op Japan, en ze deden het erg slecht in die rol.
1 Het kanaalverdedigingslicht
Een poging van de geallieerden om een wapen te ontwikkelen dat licht zou gebruiken als een wapen om nazi-soldaten uit te schakelen, het Canal Defense Light, omdat het de codenaam had, was het geesteskind van een Griekse ingenieur die in Groot-Brittannië woonde en werkte. Met een krachtig flikkerend zoeklicht zou het de toeschouwer blind maken door de pupillen van het oog snel te laten uitzetten en samentrekken, wat misselijkheid en duizeligheid veroorzaakt door de duizelingwekkende effecten. Het zoeklicht was op een tank gemonteerd (ter vervanging van het hoofdkanon), met een gepantserde ontspanknop die licht uitstraalt. In tests bleek het wapen buitengewoon effectief te zijn.
Terwijl honderden geheime wapens werden geproduceerd en verzonden naar de geallieerde frontlinies, werden ze nooit gebruikt zoals bedoeld, deels omdat ze zo geheim waren dat geallieerde commandanten geen idee hadden dat ze bestonden en deels omdat de commandanten die wisten dat ze bestonden niet ik geloof dat ze echt zouden werken. In plaats daarvan werden sommige gebruikt als echte zoeklichten tijdens de geallieerde oversteek van de Rijn naar saboteurs die probeerden de bruggen te vernietigen die de geallieerden nodig hadden om Duitsland binnen te trekken. Na de oorlog werden ze gesloopt, een triest einde voor een wapen met zoveel potentieel.