10 scheepswrakken bevroren in de tijd

"De zee is nooit vriendelijk tegen de mens geweest. Hoogstens was het de handlanger van menselijke rusteloosheid. "- Joseph Conrad

Al duizenden jaren hebben de open wateren ons gewenkt, avontuurlijke zielen tot hun bevrijding geroepen - en in veel gevallen tot hun ondergang. Sporen van deze ontdekkingsreizigers, helden en handelaren zijn nog steeds te vinden in onze oceanen; duikers onder ons kunnen hun gezonken schepen verkennen, die in essentie zijn bevroren in de tijd.

De Verenigde Naties schatten dat er meer dan drie miljoen scheepswrakken op de zeebodems zijn. Verloren, vernietigd of opzettelijk tot zinken gebracht, deze wrakken zijn zowel interessant voor duikers, onderwaterarcheologen en schatzoekers.

10

"Russian Wreck" Off Zabagad Island, Zuid-Egyptische Rode Zee

Alleen bekend als het "Russische wrak", werd het mysterieuze gezonken schip ontdekt in 1988 onder 24 meter water. Sommigen zeggen dat dit schip de "Khanka" was, een visser die dacht te zijn gezonken in het gebied. Maar de aanwezigheid van elektronische apparatuur, waaronder een communicatiemast, meer dan tweehonderd batterijen en richtantennes, suggereert dat het schip waarschijnlijk werd gebruikt voor bewaking of communicatie. De spionage-geruchten hebben hun wortels in het feit dat de Sovjets in de jaren vijftig de voorkeur gaven aan het gebruik van commerciële schepen zoals visserijtrawlers om geheime inlichtingen te verzamelen, en velen geloven dat ze in 1971 een bewakingsfaciliteit hadden in de buurt op de militaire basis van Ras Karm in Jemen.

9

The Doty Lake Michigan, Milwaukee, Verenigde Staten

In oktober 1898 veroorzaakte een vreselijke storm het zinken van verschillende schepen en het verlies van vele levens op Lake Michigan. Een daarvan was de Doty, een van de laatste gigantische stoomschepen gebouwd om vracht over de meren te vervoeren. Ze werd uiteindelijk herontdekt op 16 juni 2010, na 115 jaar verloren te zijn geweest.

In die tijd was ze het grootste houten schip dat nog steeds ontbrak in Lake Michigan. Gevonden onder meer dan driehonderd voet (91m) water, het wrak was nog steeds rechtop en intact met zelfs de maïsvracht nog steeds veilig in zijn ruim. De Doty verkeert in zo'n verbazingwekkende staat van bewaring vanwege het extreem koude, frisse water en de grote diepte.

8

SS President Coolidge voor de kust van Vanuatu, Zuidelijke Stille Oceaan

De SS-president Coolidge was een van de meest extravagante luxe oceaanstomers ooit gebouwd - tot 1941, dat wil zeggen, toen ze zich bekeerde om troepen te dragen voor de oorlogsinspanning. Toen ze op 26 oktober 1942 troepen in de haven probeerde te krijgen in Espiritu Santo, sloeg ze twee mijnen. Er waren slechts twee dodelijke slachtoffers, waarbij de meeste troepen het veilig naar het strand brachten.

Tegenwoordig is de Coolidge het grootste en meest toegankelijke wrak van zijn omvang en type uit de Tweede Wereldoorlog. In 2007 stond het op de lijst van de tien beste wrakduiklocaties ter wereld, vanwege zijn zichtbaarheid en gemakkelijke toegang tot het strand.

7

De Umbrië De rode zee

De Umbrië is door duikers omschreven als 'de beste scheepswrak ter wereld'. Nog steeds heel intact, alleen haar houten terras is door de jaren heen verloren gegaan, waardoor het een geweldige site is voor duikers die een bewaard gebleven stuk geschiedenis willen verkennen.

Gelanceerd in december 1911 als een cruiseschip, werd het uiteindelijk gekocht door Italië en gebruikt om troepen te transporteren naar de Oost-Afrikaanse koloniën. Toen WO II was uitgebroken - maar voordat Italië formeel de oorlog tegen de geallieerden had verklaard - werd het schip door Britse matrozen opgezocht, die opmerkten dat het boordevol wapens en explosieven was die onvermijdelijk naar de Axis-oorlogsinspanning zouden gaan.

Maar Italië had nog steeds geen oorlog verklaard, dus Engeland kon niets doen. Die nacht, toen Umbrië in Britse hechtenis lag aan de Rode Zee, was de Italiaanse kapitein de eerste die de oorlogsverklaring van Italië via de radio hoorde. Hij verspilde geen tijd en bracht het schip tot zinken, met nog steeds 360.000 bommen aan boord. Het schip en de inhoud ervan zijn nooit geborgen.

6

Bianca C St George's Harbor, Grenada

Met de toepasselijke naam "Titanic of the Caribbean" is de luxe voering Bianca C het grootste wrak (180 m) dat in warme wateren kan worden verkend. In oktober 1961, tijdens de vroege ochtenduren, vond een explosie plaats in de machinekamer terwijl het schip in de haven was. Toen het schip begon te branden, werden passagiers en bemanning geëvacueerd.

Na twee dagen te hebben gebrand, werd het schip weggesleept uit de monding van de haven terwijl het langzaam begon te zinken. Tot op de dag van vandaag liggen de ankers van de Bianca C nog steeds in de monding van de haven van St George's. Ze ligt momenteel onder ongeveer 165 voet (50m) water.

5

Defiance Lake Huron, Noord-Amerika

Lake Huron is gastheer voor honderden gezonken schepen, waarvan sommige vrij historisch zijn. De wrakken in deze wateren zijn buitengewoon goed geconserveerd vanwege de koude, frisse watercondities. In oktober 1854 lag de Defiance in zuidelijke richting op Lake Huron met een romp vol graan.

Rond half twee, in mistige omstandigheden, trof ze op de een of andere manier de middensectie van een ander schip, de John J Audubon, die de romp opensneed en uiteindelijk haar ondergang veroorzaakte. De Defiance volgde de Audubon binnen vijftien minuten naar zijn waterige graf. Opmerkelijk is dat het wrak volledig intact is gebleven.

4

RMS Rhone voor de kust van Salt Island, Britse Maagdeneilanden

De RMS Rhone verwoestte in oktober 1867 tijdens de San Narciso Hurricane, het laatste van het Atlantische orkaanseizoen. Gevangen in de Grote Haven van Salt Island door de storm, probeerde de kapitein zijn ontsnapping via het kanaal te maken zodra de wind begon te kalmeren.

Maar voordat hij zijn veiligheid bereikte, veranderde de wind weer - de Rhone werd rechtstreeks op de rotsen gegooid. De schok brak het schip in tweeën en het koude water zorgde ervoor dat de ketels explodeerden. Zoals gebruikelijk in die tijd, waren de passagiers tijdens slecht weer aan hun bed vastgeknoopt om hen te beschermen tegen schade. Hierdoor overleefden slechts 23 bemanningsleden.Liggend tussen dertig tot dertig voet water is het een erg populaire duikstek geworden.

3

Sweepstakes Tobermory, Canada

Het zeer zichtbare wrak van de Sweepstakes is een van de best bewaard gebleven negentiende-eeuwse schoeners ooit en een van de meest pittoreske scheepswrakken ter wereld. Het ligt op een maximale diepte van twintig voet (7 m) en is een favoriete locatie voor duikers, touroperators en snorkelaars in het Fathom Five National Marine Park.

Gebouwd in 1867, werd de 119 voet (36.3m) schoener hoofdzakelijk gebruikt om kolen voor achttien jaar te vervoeren tot zij in Big Tub-Haven zonodig daalde. Als gevolg van de achteruitgang veroorzaakt door de zuurstofbellen van duikers, kan het wrak niet meer worden betreden; er is een hek geplaatst om het wrak te beschermen voor toekomstige generaties.

2

The Ghost Ship The Baltic Sea

Het Ghost Ship werd per ongeluk ontdekt in 2003 door een bemanning op zoek naar een Zweeds vliegtuig neergeschoten in de Tweede Wereldoorlog aan de Oostzee. Een volledige archeologische expeditie werd gelanceerd in 2010 en al snel konden de onderzoekers bevestigen dat het schip rond 1650 werd gebouwd. Het wordt verondersteld een soort Nederlands schip te zijn dat bekend staat als een fluyt (een varend vrachtschip). Aangezien de wateren van de Oostzee bijna geen getijbeweging hebben en het zoutgehalte slechts 0,06-0,15% is, kunnen scheepswormen het niet bewonen. Dat is de reden waarom de Baltische huizen enkele van de oudste en best bewaarde schepen ter wereld herbergen.

1

Het Vasa Vasa Museum, Stockholm, Zweden

De meest prachtige schipbreuk ooit gevonden in de Oostzee was het Zweedse koninklijke oorlogsschip, de Vasa. Gebouwd om koning Gustavus Adolphus te verheerlijken, werden geen uitgaven bespaard in decoraties en uitrusting. Gebouwd tussen 1626 en 1628, zonk het eerder helaas in op zijn eerste reis, minder dan een nautische mijl van de haven.

Toen het zich in de jaren vijftig opnieuw bevond, besloot de Zweedse regering het wrak te bergen. Tijdens een hersteloperatie in 1961 werden duizenden artefacten en menselijke resten uit en in de romp verwijderd. Het wrak was zo goed bewaard gebleven (na bijna 350 jaar onder water), dat de kleinste details nog te zien waren op zijn kunstwerk. Het duurde meer dan achttien maanden, 1.300 duiken en achttien afzonderlijke liften om de Vasa te redden. Maar de moeite loonde: het Vasa-museum is tegenwoordig een van de populairste toeristische attracties in Zweden.

+1

The Titanic The North Atlantic Ocean

Als het meest beroemde scheepswrak aller tijden, had ik geen andere keuze dan de Titanic aan de lijst toe te voegen. Uitgelicht in verschillende andere lijsten op Listverse, die hier en hier kan worden gelezen, werd de noodlottige oceaanboot ontdekt in 1985, vlakbij Newfoundland. Liggend op een diepte van 12.460 voet (3,6 km) is het wrak een tombe voor veel van de mannen, vrouwen en kinderen die zijn omgekomen toen het schip zonk.

Hoewel het aanvankelijk geloofde dat het in één stuk tot zinken was gebracht, was het expeditieteam dat zijn rustplaats ontdekte verbaasd dat het schip in feite in twee stukken was gebroken. Volgens sommige schattingen zullen de romp en de structuur van de Titanic binnen de volgende vijftig jaar instorten, waardoor alleen geroest puin op de bodem van de oceaan achterblijft.