10 auto crasht gehuld in mysterie

Autorijden is een van de gevaarlijkste dagelijkse activiteiten in de moderne wereld. Het vergt slechts één fout om levens te veranderen. Een kleine zilveren voering is dat auto-ongelukken vaak erg openbaar zijn en er meestal genoeg bewijs is om de scène opnieuw te maken. Maar er zijn ook een handvol ongevallen die inderdaad zeer vreemde mysteries zijn geworden.

10 Kyle Peterson

Volgens de moeder van Kyle Peterson was de 29-jarige jongen begin 2014 ongelukkig met bepaalde aspecten van zijn leven. Haar zoon had het vaak over stoppen met werken en weggaan. Zijn kamergenoot en andere vrienden zeiden echter dat Peterson opgewonden was voor een aanstaande reis naar Californië.

Op 24 februari 2014 reed Peterson met zijn SUV in Troutdale, Oregon, toen hij zijn blik van de weg afwendde om zijn mobiele telefoon te controleren en in een vangrail terechtkwam. Peterson stapte uit en wachtte tot de politie arriveerde. Toen ze dat deden, was hij coöperatief. Getuigen zeiden dat hij er geschrokken uitzag, maar ongedeerd.

Toen begon Peterson vreemd te handelen. Eerst stapte hij terug in de auto en begon de motor te toeren. De officieren stapten weg van het voertuig en Peterson stopte uiteindelijk. Hij stapte toen uit de auto en rende een zwaar bebost gebied in de buurt van de plaats van de crash in. Dat was de laatste keer dat iemand hem zag.

In de dagen die volgden, kamde een onderzoeksgroep van meer dan 100 mensen, inclusief een duikteam, het gebied, maar er was geen spoor van Peterson. Kyle Peterson is op dit moment nog steeds vermist en zijn familie zet de zoektocht voort.

9Michael Hastings

Fotocredit: Lord Jim

Michael Hastings was een onderzoeksjournalist die voor het eerst bekendheid verwierf tijdens het behandelen van de oorlog in Irak Newsweek. Terwijl hij daar was, kwam zijn verloofde om bij een bermbom. Hij schreef een memoires ter ere van haar en ging toen een maand bij generaal Stanley McChrystal, de commandant van de NAVO-troepen in Afghanistan. Zijn profiel van McChrystal, dat werd gepubliceerd in Rollende steen, werd de 'Runaway General' genoemd. Het artikel toonde McChrystal's schijnbare afkeer van de burgerregering, wat leidde tot zijn ontslag. Hastings ontving een prijs voor excellentie in de journalistiek.

Zijn volgende belangrijke stuk was: "Waarom Democraten graag Amerikanen bespioneren", een veroordeling van de regering-Obama en het aftapschandaal van de NSA. Het artikel werd gepubliceerd op 7 juni 2013. Helaas zou dit zijn laatste artikel zijn.

Op 18 juni 2013, om ongeveer 4.25 uur 's ochtends, was de Mercedes C250 Coupe van Hastings te zien in de wijk Hancock Park in Los Angeles. De auto was blijkbaar zo snel dat er vonken uit kwamen. Het botste tegen een palmboom en barstte in vlammen los, waardoor Hastings werd gedood. Zijn lichaam werd onherkenbaar verbrand en moest geïdentificeerd worden aan de hand van vingerafdrukken.

Hoewel dit niets meer dan een tragisch gruwelijk ongeluk kon zijn, begonnen mensen in de buurt van Hastings dingen te zeggen die suggereerden dat het misschien meer was dan een simpel auto-ongeluk. Vlak voor zijn dood e-mailde Hastings collega's en vrienden bijvoorbeeld dat hij op iets groots zat en een tijdje laag moest liggen. Hij gaf hen ook een waarschuwing dat de FBI mogelijk met hen zou praten. Uiteindelijk bleek dat Hastings een profiel maakte van CIA-directeur John O. Brennan.

Een theorie is dat iemand op afstand de controle over de auto van Hastings heeft overgenomen en deze in de boom heeft gedreven. Dit kreeg extra geloofwaardigheid van Richard Clarke, de voormalige nationale coördinator voor veiligheid, infrastructuurbescherming en terrorismebestrijding. Hij zei dat de omstandigheden rond de crash overeenkwamen met iemand die de controle over de auto overnam.

De FBI heeft elk onderzoek naar Hastings ontkend. Zijn broer heeft ook gezegd dat Hastings 'dood geen enkele samenzwering van de regering was - hij gelooft dat zijn broer een manische episode had.

8Geoffrey Wilson

Tijdens het weekend van Memorial Day in 2013 was de 29-jarige inwoner van Calgary, Geoffrey Wilson, in St. Louis voor een bruiloft van een vriend. In de nacht van 24 mei gingen Wilson en een vriend naar een bar. Rond 3 uur 's nachts, vertelde Wilson zijn vriend dat hij zijn gehuurde SUV zou gaan halen. Toen Wilson niet terugkeerde, nam zijn vriend aan dat hij zonder hem was vertrokken en nam een ​​taxi naar zijn motel.

Echter, een paar minuten nadat Wilson de bar had verlaten, belde iemand 911 om te melden dat een SUV met een brandkraan in botsing was gekomen. Toen de politie op het toneel verscheen, merkten ze dat Wilson nauwelijks de bestuurder inademde. Hij had massieve interne verwondingen opgelopen, waaronder gebroken ribben en gescheurde nieren en milt. Hij had ook een grote blauwe plek op zijn rug. Hij werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht, maar bezweek aan zijn verwondingen zonder het bewustzijn te herwinnen.

De politie heeft gesuggereerd dat Wilson, wiens bloedalcohol twee keer de wettelijke limiet was, waarschijnlijk de auto startte, in neutraal liet, uitstapte en naar de brandkraan liep, en verpletterd werd toen de auto terugrolde en hem tegen de brandkraan speldde. Hij maakte zich op de een of andere manier los en klom terug naar de voorstoel van de auto, waar hij uiteindelijk verduisterde.

Wilson's familie is het daar niet mee eens, met het argument dat er gewoon te veel onbeantwoorde vragen zijn. Hoe kwam hij terug in de auto als hij bekneld zat tussen de SUV en de brandkraan? Het gezin gelooft in plaats daarvan dat hij het slachtoffer is van vals spel en dat de politie meer zou moeten doen om die invalshoek te onderzoeken.

7Patricia Meehan

Op 20 april 1989 was de 37-jarige Patricia Meehan betrokken bij een frontale botsing met een andere automobilist in de buurt van Circle, Montana. Nadat ze uit de auto was gestapt, zag ze er verdwaasd uit, liep weg van het ongeluk, stak een veld over en klom over een hek bij de snelweg. Dat was de laatste keer dat iemand haar zeker zag. Na het ongeluk heeft ze haar familie of vrienden nooit gebeld. Niemand weet zeker wat haar is overkomen.

Meehan's ouders geloven dat ze geheugenverlies heeft ontwikkeld als gevolg van het ongeluk en zijn gaan liften. Er zijn sindsdien ongeveer 60 waarnemingen van haar in de Pacific Northwest geweest, en de familie vindt dat minstens vijf van hen echte waarnemingen van Meehan waren.

Een vreemde wending vond plaats toen een dakloze vrouw in Seattle werd gearresteerd wegens zwerfafval en de autoriteiten een opvallende gelijkenis met Meehan opmerkten. De vrouw gaf haar naam als Morgenster en had geen identificatie op haar. Aangezien dit 1990 was, werden er geen DNA-tests uitgevoerd. Patricia's ouders bevestigden echter dat Morning Star niet hun dochter was nadat ze via de telefoon met haar had gesproken.

Vijfentwintig jaar na haar verdwijning blijven de verblijfplaatsen van Meehan onbekend.

6De Oldnall Road Car crasht

Oldnall Road is een klein stuk landweg in de West Midlands in Engeland. Het werd een "zwarte vlek" genoemd door omwonenden. Het ogenschijnlijk onschuldige stuk weg was de thuisbasis van een vreemde reeks ongelukken. Chauffeurs beweerden de spookachtige figuur te hebben gezien van een jong meisje dat Victoriaanse kleding droeg, wat hen dwong uit te wijken en de ongelukken veroorzaakte. In 2008 stapten paranormale onderzoekers in en beweerden dat er geen logische verklaring was waarom de crashes plaatsvonden.

De waarnemingen lijken de laatste jaren te zijn afgenomen, maar de weg is niet veiliger. In december 2011 waren er in drie dagen vier auto-ongelukken. De politie zei dat de weg glad was vanwege het weer, maar de chauffeurs zeiden dat de weg niet met ijs bedekt was toen ze aan het rijden waren.

5 Dankbare Doe

Op 26 juni 1995 was er een vreselijke crash nabij Emporia, Georgia. Een Volkswagen Vanagon was van de weg afgeweken en met een klap in een paar bomen gesmeten. De twee passagiers, die geen veiligheidsgordels droegen, werden gedeeltelijk door de voorruit gelanceerd en doodden beide.

De bestuurder en eigenaar van de auto werd geïdentificeerd als de 21-jarige Michael Hager. De passagier van de auto had geen identificatie en geen van Hager's vrienden of familie wist wie hij was of zelfs dat Hager met iemand op reis was. Het gezicht van de mysterieuze passagier was te beschadigd om een ​​foto naar de media uit te brengen. De politie kon zeker zeggen dat hij tussen de 15 en 21 jaar oud was. De enige dingen in zijn zakken waren vier kwartalen, een aansteker en kaartjes voor een tweedaags concert van de Grateful Dead, die plaatsvond op 24 juni en 25 juni in Washington, DC

Hager was op bezoek bij zijn vriendin in Fairfax, Virginia. Op weg naar huis stopte hij in het huis van zijn vader in Gloucester County, maar zijn vader was niet thuis. Toen vertrok hij naar het huis van zijn moeder in Ingram, South Carolina. Het vermoeden bestaat dat hij kort na het verlaten van het huis van zijn vader een lifter oppakte en even later neerstortte nadat hij in slaap viel achter het stuur.

De jonge Grateful Dead-fan is niet geïdentificeerd. Een gezichtsreconstructie, hierboven afgebeeld, is vrijgegeven door het Centrum voor vermiste en uitgebuite kinderen in de hoop dat iemand hem zal herkennen.

4Willie McRae

Schotse advocaat Willie McRae was een legende in zijn eigen leven, trok sterke verhalen over zijn vermeende vriendschap met Indira Gandhi of rol bij het opstellen van de grondwet van Israël. Een machtig persoon, hij rookte dagelijks 80 ongefilterde sigaretten en kon als een vis drinken zonder dronken te lijken. Hij was een prominente advocaat in Glasgow, een krachtige anti-nucleaire campagnevoerder en een senior figuur in de Scottish National Party. Maar hoewel het leven van Willie McRae misschien opmerkelijk was, was zijn dood zelfs vreemder.

Het begin van het einde kwam op 4 april 1986, toen McRae's appartement in brand vloog. De brandweer werd door buren gebeld en doofde met succes de brand, waarvan McRae zei dat hij was begonnen toen hij in slaap viel met een brandende sigaret in zijn mond. McRae zelf werd gevonden van de inhalatie van rook, maar verloor medische aandacht en leek goed hersteld te zijn. Hij verliet de volgende dag Glasgow en vertelde de buren dat hij in zijn huisje in Kintail zou blijven terwijl de schade was hersteld. Tijdens de reis stopte hij blijkbaar om een ​​lekke band te vervangen voordat hij verder ging naar het huisje.

Rond 10:00 uur de volgende ochtend vonden twee Australische toeristen het lichaam van McRae in zijn auto, die zich op korte afstand van de weg over een kreek bevond. De Australiërs stopten de volgende auto, die toevallig een dokter en een ander lid van de Scottish National Party bevatte. Ze openden de autodeur en vonden McRae met zijn handen gevouwen in zijn schoot en bloed aan zijn rechterslaap. De verwondingen leken consistent met een auto-ongeluk en niemand zag enige reden om vals spel te vermoeden. De politie begon het tafereel op te ruimen.

Ongeveer zes uur later onthulde een röntgenfoto een kogel in de hersenen van McRae. Hij werd nooit wakker. De dood werd uiteindelijk geregeerd als zelfmoord.

Op dat moment was de scène van McRae's dood onherroepelijk aangetast. De politie ging op zoek naar het pistool, dat niet werd gevonden tijdens de eerste opruiming. Het werd uiteindelijk gevonden op enige afstand van waar de auto was geweest. Als McRae zichzelf in zijn hoofd had geschoten, hoe kon hij dan het wapen weggooien en vervolgens zijn handen in zijn schoot vouwen, allemaal terwijl hij in de auto zat? Het pistool had geen vingerafdrukken en er was geen echt bewijs dat McRae het bezat, behalve de verklaring van een kennis die vervolgens verdween. Andere getuigen beweerden dat McRae bezig was met het schrijven van een alles tellend boek over de Britse nucleaire industrie. Dus doodde McRae zichzelf - of werd hij mogelijk vermoord door een onbekende huurmoordenaar?

3Christene Skubish

Op 24 juni 1990 reed de 24-jarige Christene Skubish langs Highway 50 bij Sacramento met haar drie jaar oude zoon Nick. Plotseling ging de auto van Christene over de kant van de weg, schuivend 12 meter (40 voet) onder de dijk en botste tegen een boom.De crash was zo gruwelijk dat het dak van de auto scheurde. Het voertuig zat daar vijf dagen terwijl de autoriteiten naar de moeder en de zoon zochten.

Het ongeluk werd pas ontdekt toen een stel bij het ongeluk het lichaam van een naakte vrouw op de grond zag liggen. Toen de politie arriveerde, vonden ze de auto, met Nick naakt op de passagiersstoel. Hij leed aan onderkoeling en uitdroging, maar hij leefde nog. Skubish daarentegen was bijna onmiddellijk doodgegaan toen de boom die ze raakte op haar instortte - waardoor het onmogelijk was dat ze de naakte vrouw was die het stel zag. Er waren aanwijzingen dat Nick de weg was gepasseerd, maar de getuigen waren onvermurwbaar dat ze een naakte vrouw en niet de peuter zagen. Sommige mensen geloven dat het de geest van Christene was, in een poging haar zoon te redden.

2 George S. Patton

George S. Patton was een van de beroemdste en kleurrijkste generaals in de geschiedenis van het Amerikaanse leger. Maar zijn illustere carrière kwam plotseling tot een einde op 8 december 1945.

Op de noodlottige dag ging Patton op een fazantjacht in de buurt van Speyer, Duitsland. De generaal bevond zich achteraan in zijn Cadillac Model 75 uit 1938, samen met zijn stafchef generaal-majoor Hobart Gay. Ze werden bestuurd door Prive Horace Woodring. Het trio was net een aantal sporen overgestoken toen een zware militaire GMC-vrachtwagen onverwachts voor de auto draaide. Woodring sloeg onmiddellijk op de remmen en sloeg scherp naar links. Ondanks deze poging om te ontwijken raakte de Cadillac nog steeds de truck, zij het met een lage snelheid. Woodring en Gay kregen kleine wonden, maar de 60-jarige Patton sloeg tegen de glazen scheidingswand, sneed zijn hoofd open en brak zijn nek.

Patton werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht, waar hij 12 dagen in de wervelkolom tractie doorbracht. Na aanvankelijk op de weg naar herstel leek hij op 21 december overleden aan een longoedeem en congestief hartfalen. Hoewel dit net een tragisch ongeluk zou kunnen zijn, zijn er enkele vreemde omstandigheden rond zijn dood, die sommigen ertoe hebben gebracht te speculeren dat de generaal is misschien vermoord.

Eén theorie is dat Patton het doelwit was van zijn eigen regering. Volgens deze theorie zou Patton details vrijgeven over de heimelijke verstandhouding tussen de geallieerden en de Sovjet-Unie, die resulteerde in de dood van een aantal Amerikanen. Het Office of Strategic Services (OSS), het Amerikaanse spionageagentschap dat de voorloper was van de CIA, beval vervolgens de slag op Patton. Zijn dood werd opgericht door Douglas Douglas, een zeer versierde oorlogsheld.

Volgens de eigen bekentenis van Bazata, organiseerde hij de crash en liet Patton met een object met lage snelheid schieten om zijn nek te breken, waardoor het leek alsof hij tijdens het ongeluk was gedood. Toen hij het overleefde, beweerde Bazata dat de OSS de NVKD (die later de KGB zou worden) zou toelaten om de klus met gif af te maken. De theorie dat Patton vergiftigd was, werd ondersteund door Stephen Skubik, een contraspionagedienstofficier van het Amerikaanse leger. Skubik zei naar verluidt het hoofd van de OSS, William "Wild Bill" Donovan, dat Stalin Patton dood wilde hebben, maar hij beweert dat zijn waarschuwingen werden genegeerd.

Hoewel het misschien gemakkelijk is om Bazata te negeren als een aandachtzoeker, was hij eigenlijk een echte oorlogsheld en een gerespecteerd figuur in de Amerikaanse politiek. Tijdens zijn tijd in het leger ontving hij het Distinguished Service Cross, vier Purple Hearts en drie Franse Croix de Guerre. Na de oorlog was hij een gevierd kunstenaar voordat hij in de politiek stapte en fungeerde als assistent van Navy Secretary, John Lehman. Hij stierf in 1999.

Er zijn nog andere vreemde omstandigheden rond Patton's dood. Documenten over het ongeval ontbreken in de archieven. Er werd geen autopsie uitgevoerd op het lichaam. Bij het onderzoeken van een auto-ongeluk, is het gebruikelijk om het betrokken voertuig te onderzoeken. Historicus Robert Wilcox en een expert op het gebied van Cadilliacs gingen naar het Patton Museum en ontdekten dat de auto die ze hebben tentoongesteld niet de auto was die Patton had toen het ongeluk plaatsvond.

1Prinses Diana

De dood van prinses Diana was een van de meest schokkende tragedies van de jaren '90. Veel mensen herinneren zich waar ze waren en wat ze aan het doen waren toen ze hoorden over haar dood. De toekomstige prinses van Wales werd Diana Spencer geboren op 1 juli 1961 en trouwde op 29 juli 1981 met prins Charles. Het huwelijk begon echter uiteen te vallen begin jaren '90 en zowel Diana als Charles begonnen andere mensen te zien terwijl ze nog steeds waren getrouwd. Hun scheiding werd in 1996 afgerond na een bittere mediastrijd tussen Diana en de koninklijke familie.

Na haar huwelijk vertrok ze met de hartchirurg Hasnat Khan. Ze gingen uit elkaar in mei 1997 en binnen een maand begon ze Dodi Al-Fayed te zien, die ze ontmoette toen zijn vader, de Egyptische miljardair Mohamed Al-Fayed, Diana en haar zonen onderdak bood op zijn compound in het zuiden van Frankrijk.

In de nacht van de crash verlieten Dodi en Diana Sardinië in een privéjet en landden ze om 15:20 uur in Parijs. In Parijs werd het stel opgejaagd door de paparazzi, die hen volgde naar het Hotel Ritz. Het echtpaar probeerde te dineren in het restaurant van het hotel, maar hun diner werd onderbroken door fotografen en ze werden gedwongen te dineren in de privékamer van Dodi. Terwijl ze wachtten tot ze klaar waren met eten, werd het hoofd van de hotelbeveiliging, Henri Paul, gezien met twee drankjes van zijn favoriete drank.

Kort na middernacht besloot het echtpaar om op korte afstand naar Dodi's appartement te reizen. Henri Paul kwam met een plan om een ​​lokwagen naar de voorkant van het hotel te sturen, voordat hij het stel uit de achterbak stiekem wegtrok in een ongemarkeerde Mercedes. Rond 12:20 uur zat Diana op de achterbank aan de kant van de bestuurder en Dodi stapte naast haar in. Hun lijfwacht, Trevor Rees-Jones, bevond zich vooraan op de passagiersstoel, terwijl Paul reed.Een paar minuten later was de Mercedes net de Alma-tunnel ingegaan toen hij de kop van de tunnel in de dertiende pijler sloeg.

Al-Fayed en Paul werden onmiddellijk gedood terwijl Diana en Rees-Jones zwaargewond raakten. Fotografen stortten zich onmiddellijk op het toneel, waardoor hulpverleners niet bij de slachtoffers konden komen. Een uur later bereikte Diana's ambulance eindelijk het ziekenhuis, maar ze had al een hartaanval gehad. Ze werd dood verklaard in het ziekenhuis.

Natuurlijk, wanneer een jonge en controversiële persoon sterft, zullen er vragen over de dood zijn. Er zijn veel theorieën over wat er feitelijk is gebeurd. Een populair idee is dat een andere auto de crash heeft veroorzaakt. Op de Mercedes vond de politie witte verfspatten van een Fiat Uno, maar de Franse autoriteiten hebben de auto nooit kunnen vinden. Ondanks dat er ongeveer 10 camera's zijn onderweg naar de tunnel en 14 in de tunnel zelf, is er geen beeldmateriaal van de Mercedes of de crash.

Een andere prominente theorie beweert dat een felle flits er voor zorgde dat Paulus de pilaar in slingerde. Drie getuigen hebben verklaard dat ze een dergelijke flits direct voor de crash zagen. Deze is echter vaak controversieel, omdat veel andere getuigen geen flits zagen. Als een flits helder genoeg was om Paul te verblinden, had iedereen in de tunnel het moeten merken.

De meest prominente aanhanger van de theorie dat het paar werd vermoord, is Mohamed Al-Fayed, die beweerde dat ze door MI6 werden vermoord. Zowel uit een Frans onderzoek als uit een Engels onderzoek kwam echter naar voren dat Paul dronken was, wat leidde tot de crash. Zijn bloedalcohol was driemaal de wettelijke limiet op het moment van het ongeluk. Al-Fayed is onlangs gestopt met campagne voeren voor een moordonderzoek uit respect voor Diana's kinderen, Prins William en Prins Harry.

Een van Robert's lijsten is ook te vinden op Listverse.com's Epische Book of Mind-Boggling Lijsten.