10 Fantastische verhalen over zee-overleving

Tales of survival op zee en op de meest onherbergzame eilanden hebben de mens gefascineerd sinds hij voor het eerst de diepblauwe onbekende binnenvaren. Hier verzameld zijn 10 van de meest ongelooflijke verhalen.

10 Pedro de Serrano

Pedro de Serrano wordt beschouwd als de OG van de castaway survival. Het is niet duidelijk hoe het schip van de Spanjaard zonk of hoe hij alleen op een eiland in het Caraïbisch gebied terechtkwam, maar dat deed hij. Hij maakte het aan de wal met alleen het mes in zijn mond en het hemd op zijn rug.

Het eiland was weinig meer dan een grote strook zand, bijna verstoken van flora en schaduw. Ook was dit nog steeds de Nieuwe Wereld, slechts ongeveer 50 jaar verwijderd van Columbus verdwaald daar. Schepen kwamen niet precies opduiken aan de horizon op de normale en Serrano wist het.

Serrano's fysieke overleving was afhankelijk van schildpadden. Hij doodde de reptielen, at hun vlees en gebruikte de schelpen om water te verzamelen. Zonder andere dieren op het eiland kon Serrano zich niet kleden als zijn kleding tot vodden viel. Serrano's enige verlichting van de zon was een duik in de oceaan.

Drie jaar gingen voorbij voordat Serrano een schip zag, dat verging en de redding van Serrano hoopte. Eén zeeman overleefde en de stroom zette hem af op het eiland van Serrano. Serrano - meer beest dan de mens - aanvankelijk doodsbang voor de belegerde zeeman, maar uiteindelijk konden de twee samenwerken en hun gezond verstand bewaren door elke dag een strikt schema te volgen.

Natuurlijk, het delen van een strook zand als je alleen maar schildpadvlees eet en de zon je huid kookt, heeft de neiging iemand een beetje prikkelbaar te maken. Op een bepaald moment in hun vier jaar samen splitsten Serrano en de andere zeiler het eiland over een ruzie, waarbij elk de helft hield totdat een ander schip voorbijreed, stopte en de twee mannen redde nadat de overlevenden voor het eerst aantoonden dat ze geen duivels waren.

9 Jeronimus Cornelisz

In tegenstelling tot de meeste schipbreukelingen, was isolatie niet het probleem daarna De Batavia liep vast in 1629. Honderden mensen kwamen op een eiland voor de westkust van Australië, maar het wrak was nog maar het begin van de problemen van de noodlottige spice run.

Cornelisz, een van de officieren van het schip, had geprobeerd een muiterij te plegen toen het schip van de VOC vernietigde. Naderhand nam de kapitein van het schip een zwaardboot en 40 mannen om naar Java te varen, en beloofde terug te komen om de 300 overlevenden te redden. Toen de kapitein weg was, werd Cornelisz de hoogste officier. Hij had twee zorgen: opraken van voorraden en gearresteerd worden voor poging tot muiterij als hulpverleners arriveerden.

Cornelisz begon zijn schrikbewind door alle geborgen voorzieningen op te bergen De Batavia. Matrozen die hem trouw waren bewaakten de voorraad de klok rond. Om de overlevenden te doden, gebruikten Cornelisz en zijn mannen de reddingsboot en dropten groepen af ​​om water te zoeken op andere eilanden die als onvruchtbaar werden beschouwd - en met 'zoeken' bedoelde Cornelisz 'sterven', omdat hij niet van plan was terug te keren voor een zoektocht. Cornelisz was van plan om het reddingsschip te kapen en wilde elke oppositie op het eiland uitschakelen. Hij en zijn mannen executeerden overlevenden voor kleine vergrijpen of helemaal geen.

Tijdens de moordpartij gaf een verzamelpartij aan dat het met succes voedsel en water op een ander eiland had gevonden. Helaas voor Cornelisz werd dat feest geleid door een soldaat genaamd Wiebbe Hayes, die het dodelijke plan van Cornelisz had uitgevonden. Hayes's 45 mannen versloeg hun zwaar bewapende aanvallers met slingers en speren en sloot Cornelisz in een kuil op het strand op. Onverschrokken, overlevende muiters begonnen de positie van Hayes met kanonnenvuur te bombarderen net toen het beloofde reddingsschip aan de horizon verscheen. Meerdere maanden waren verstreken en meer dan 100 mensen waren gestorven op bevel van Cornelisz voordat de redding de terreur van de muiters beëindigde.

8 Robert Drury

Drury was een Engelse zeeman De Degrave in 1703. Nadat het schip was beschadigd, werd de bemanning, inclusief Drury, gedwongen om het in de buurt van Madagaskar achter te laten. Het land bereiken was echter het begin van Drury's problemen. Denk aan de scène in Pirates of the Caribbean: Dead Man's Chest waarin Jack Sparrow wordt achtervolgd door een heel leger van inboorlingen? Het was zoiets als voor Drury, maar er was geen schip om te ontsnappen.

Drury en de rest van de bemanning brachten hun eerste vier dagen door op Madagaskar en probeerden zo'n 2000 Tandroy-krijgers te ontwijken. Toen de Tandroy eindelijk de bemanning ving, executeerden ze elke man, maar Drury en drie andere jongens werden gespaard - en vervolgens tot slaaf gemaakt. Drury bracht acht jaar door als een koninklijke bediende en werkte hard genoeg om respect te krijgen, en streed uiteindelijk samen met zijn Tandroy-bewakers. Het gevolg was dat de Tandroy uiteindelijk Drury een zekere mate van vrijheid verleende, en hij mocht met een medegevangene trouwen en eigen vee fokken.

Na bijna 15 jaar als slaaf ontsnapte Drury alleen Madagascar aan boord van een Engels slavenschip. Drury's vrouw weigerde te vertrekken, uit angst voor de mythe van Tandroy die een onnatuurlijke dood beloofde aan elke slaaf die ontsnapte. Drury worstelde om een ​​plaats te vinden in de Engelse samenleving, en in een bizarre draai, eigenlijk teruggekeerd naar Afrika, maar deze keer als een slaaf.

7 Philip Ashton

Philip Ashton bemoeide zich in 1723 met zijn eigen bedrijf aan een vissersboot voor de kust van Nova Scotia, toen hij en zijn medezeilers werden gevangen door piraten. De kapitein van de piraten, Ned Low, gaf de mannen een keuze: ze werden piraten of gingen dood. Philip Ashton was 19. Hij koos 'piraat'.

Ashton wilde geen deel uitmaken van de wreedheid en barbarij die hem nu omringden, en hij wilde ook niet worden geëxecuteerd vanwege piraterij toen het geluk van Captain Low eindelijk ten einde was. Acht maanden na zijn piraatcarrière, vond Ashton zijn kans om te ontsnappen. Low verankerde voor de kust van een eiland in de buurt van Honduras en stuurde mannen, waaronder Ashton, aan wal om zoet water te bereiken.Toen de mannen klaar waren met het vullen van de scheepsvaten met water uit een stroom, liep Ashton onschuldig weg. Toen zijn medepiraten hem vroegen wat hij aan het doen was, riep Ashton "Kokosnoten!" En vertrok hij de jungle in. Een week later was de zoektocht naar Ashton afgelopen en was hij alleen. Het eiland was rijkelijk voorzien van fruit- en schildpaddeneieren, wat goed was, want Ashton was blootsvoets en met lege handen toen hij ontsnapte.

Dat veranderde na negen maanden isolatie toen een Spaanse handelaar in een kano op het eiland stopte. Hij beloofde hulp te sturen naar Ashton's eiland nadat hij was vertrokken. In de tussentijd verliet hij Ashton met een mes en vuursteen, waardoor hij voor de eerste keer kon jagen en koken sinds hij was gestrand. Het duurde nog zeven maanden voordat een andere groep matrozen Ashton zou redden.

6 The Crew Of De Peggy

Amerikaanse sloep De Peggy keerde in 1765 terug naar New York na de handel op de Azoren. Bijna de hele maand november, De Peggy worstelde om de Atlantische Oceaan over te steken terwijl de ene storm na de andere het schip bonsde. De mast, zeilen en tuigage waren allemaal beschadigd. Het schip was driftig en de romp lekte slecht. Wat weinig proviand overleefde, de stormen waren snel uitgeput terwijl de bemanning wanhopig werkte om te houden De Peggy drijven. Het was duidelijk de mannen van De Peggy zou verhongeren lang voordat het land bereikt, zelfs nadat de kat van het schip werd gedood en werd opgegeten. Hun enige hoop was de onwaarschijnlijke kans dat een ander schip in de buurt zou passeren.

Het eerste gesprek over kannibalisme onder de bemanning werd gesloten door de kapitein, David Harrison, maar het was zinloos. Half januari had de bemanning al het leer en de kaarsen aan boord van het schip opgegeten en met kapitein Harrison bedlegerig, nam de bemanning haar toevlucht tot kannibalisme. De gebruikelijke loterij was slechts schijn - het leek erop dat de bemanning al had besloten dat Harrison's zwarte bediende degene zou zijn die het ultieme 'offer' zou brengen.

Eind januari was het lichaam van de knecht weg en de kapitein klampte zich vast aan het leven op een mengsel van water en rum in plaats van deel te nemen aan de kannibalistische procedure. Een tweede loterij werd uitgevoerd, maar het slachtoffer, David Flatt, kreeg een nachtelijke uitstel om te bidden dankzij de smeekbeden van een verwilderde kapitein Harrison. Wonder boven wonder, een schip in Londen bracht redding voor iedereen aan boord De Peggy-inclusief Flatt-de volgende ochtend. De bemanning van De Peggy had een vuur bereid om het volgende slachtoffer te koken toen de kapitein van De Susan voorzag de uitgehongerde zeelieden van eten, pakken en escorteren naar Londen.

5 Robert Jeffery

Robert Jeffery was een jonge matroos in de Royal Navy in 1807. Aan boord van de HMS Recruit, hij sloop een extra glas bier. De kapitein, die zelf dronken was, reageerde op de overtreding door de achttienjarige op het volgende eiland dat het schip passeerde te maroonen. Jeffery werd achtergelaten op een rotsachtige heuvel zonder voedsel of water omdat de bemanning hun kapitein smeekte om opnieuw te overwegen. Jeffery's verhaal zou snel daarna zijn geëindigd, als een Amerikaans schip hem pas negen dagen later had gered. In feite was het 'geval' van Robert Jeffery net begonnen.

Het publiek was verontwaardigd over het gedrag van de kapitein en de krijgsraad volgde. Toen de vermiste Robert Jeffery in 1810 in Massachusetts woonde en als smid aan het werk was, barstte een ander publiek vuur los. Jeffery's moeder leefde nog steeds en goed in Engeland en de Britse bevolking eiste dat ze herenigd zouden worden. Een schip van de Royal Navy werd uitgezonden en het publiek wachtte in spanning af voor zijn terugkeer - en Jeffery.

Toen Robert Jeffery eindelijk terugkeerde in zijn geboortestad in Engeland, begroetten kerkklokken en wachtende menigten hem. De pers en het publiek zagen hoe moeder en zoon herenigd werden in oprechte opwinding. Een laatste publieke verontwaardiging diende om Robert Jeffery te helpen - de kapitein die Jeffery drie jaar eerder had gestrand, werd gevonden en moest zijn voormalige bemanningslid schadeloosstellen omdat hij hem bijna had vermoord.

4 Charles Barnard

Kapitein Charles Barnard zag rook tijdens een expeditie bij de Falklandeilanden in 1812. Bij zijn onderzoek ontdekte hij 45 schipbreukelingen Britse matrozen. Barnard beloofde ze af te leveren aan de dichtstbijzijnde Zuid-Amerikaanse haven, zolang ze beloofden het schip niet te kapen, aangezien de oorlog van 1812 in het noorden woedde. Het bewijs dat geen goede daad onbestraft blijft, wanneer Barnard op een ander eiland stopt en met een kleine boot aan land gaat om op varkens te jagen om iedereen aan boord te voeden, de Britten die hij van een zekere dood heeft gered zeilden weg in zijn schip. Wat Barnard waarschijnlijk nooit had gedacht, was dat de Britten er drie van zichzelf zouden achterlaten om samen met hem te sterven.

Barnard, zijn enige Amerikaan, en de drie Britse zeilers hebben 18 maanden op verschillende eilanden en in hun roeiboot overleefd totdat een Brits schip hen in 1814 redde. Barnard en zijn metgezellen, nu alle 'Amerikanen', vroegen om aan land te worden gezet boot voor de kust van Peru, alleen om door de Spanjaarden als Engelsman te worden geïdentificeerd en gevangengezet. Het duurde maanden voordat Barnard zijn naam wist, maar hij vond opnieuw passage op een Brits schip en vroeg opnieuw om in zijn kleine zeehondenboot te worden losgesneden, dit keer om wat verzegeling te doen. Barnard vond de zeehonden waar hij op had gehoopt niet, maar hij vond wel een Amerikaans schip dat hem doorgang bood. Barnard accepteerde en zeilde naar China en de Sandwich-eilanden voordat hij terugkeerde naar Amerika in 1816.

3 De bemanning van The Essex

De rekeningen van de walvisboot The Essex rechtstreeks geïnspireerd Herman Melville om te schrijven Moby Dick, zoals The Essex was naar de "19e eeuw wat de Titanic was naar de 20e."

In 1819, The Essex verliet Nantucket voor wat naar verwachting een walvisvaart van twee en een half jaar zou zijn.Op de tweede dag van de reis beschadigde sterke stormen het schip ernstig en dreigde het te laten zinken, maar het schip werd opnieuw geplaatst en verder gedrukt. Enkele maanden later en duizend mijl van het land ramde een enorme walvis het schip. Toen de bemanning de schade begon in te schatten, sloeg de walvis opnieuw het schip en bracht het schip zo meedogenloos in beweging dat de mannen aan boord haastig de boten neerlegden en een paar proviand grepen.

De 20 mannen, verspreid over drie boten, besloten om naar het zuiden te gaan vanwege de angst voor kannibalen op het dichtstbijzijnde land, de Marquesas-eilanden. Het was een noodlottige beslissing. Binnen enkele weken waren de boten lek en waren de voedselwinkels verdwenen. De eerste man die stierf, werd onmiddellijk verteerd. Drie meer zeelieden stierven en elk werd gekookt en gegeten. Een van de drie boten verdween, om nooit meer van gehoord te worden. De twee andere boten, een onder leiding van Captain Pollard en de andere onder leiding van First Mate Owen Chase, werden gescheiden.

Na 89 dagen op zee werden de drie mannen op de boot van Chase gered door een Engels schip. Aan boord van de boot van Pollard trokken de mannen veel en Pollards jongere neef werd vervolgens opgegeten, hoewel Pollard vroeg om zijn plaats in te nemen. Een week nadat Chase was gered, vond een Amerikaans schip Pollard en een andere bemanningslid dat knaagde aan de botten van hun scheepsmaten, nog steeds gek van honger. Decennia later ontmoette Melville de kapitein die zijn fictie inspireerde, maar hij verwisselde alleen beleefdheden uit respect voor de beproeving van Pollard.

2 The Other Survivors Of The Essex

Niet lang daarna vertrok de bemanning in hun walvisboten van het zinken Essex, ze zagen wat nu Henderson Island is. De mannen gingen aan wal denken aan redding, alleen om een ​​dorre woestenij te vinden. Ondanks het gebrek aan zoet water en voedsel van het eiland, kozen drie mannen ervoor om het te wagen en achter te blijven. Op zijn minst zouden de schamele voorraden van de drie boten iets verder kunnen gaan.

Het bleek een relatief goede keuze, hoewel de situatie bijna altijd wanhopig was. Regenwater dat zich verzamelde in rotspoelen rond het eiland hielp de mannen de dorst te lessen, maar voedsel was moeilijk te verkrijgen. Ze misten de uitrusting om te vissen en verslonden snel de krabben die op het kleine eiland woonden. Het drietal werd gereduceerd tot het drinken van het bloed van alle vogels die ze konden vangen en vond een schrijnende voorspelling over hun waarschijnlijke toekomst toen ze de skeletten van verschillende vorige schipbreukelingen tegenkwamen.

Bijna elke grondstof op het eiland was uitgeput gedurende de 111 dagen die de mannen daar doorbrachten. Ware het niet dat Owen Chase zijn redders zou uitnodigen de Pitcairneilanden te doorzoeken, dan zouden de drie bemanningsleden die op Henderson waren achtergelaten vrijwel zeker zijn gestorven aan de dorst, zoals de vorige schipbreukelingen om zich op het eiland te bevinden.

1 Bernard Carnot

Er is niet veel bekend over Bernard Carnot. Het enige dat zeker is, is dat hij de zoon was van een herbergier in New Orleans en dat hij door een reeks misverstanden was veroordeeld voor een moord die hij niet had begaan en naar Devil's Island stuurde in 1922, een deel van het Franse strafkoliesysteem uit de kust Frans-Guyana.

Devil's Island, zoals de naam al doet vermoeden, is de hel op aarde. Het is een rotsachtige jungle van een eiland, vol tropische ziekten, muggen en geweld van gevangenen tegen gevangenen. Het was omringd door haaien, maar ook stromingen die de neiging hadden om tegen de rotsen aan te stampen die het eiland van de duivel omringen.

Na zestien jaar was bijna alle sporen en sporen van Carnot verdwenen, dat wil zeggen totdat een Amerikaanse Don Quichot, William Willis, de moeder van Carnot in New York ontmoette. Toen hij het verhaal van Carnot's moeder hoorde, reisde Willis naar Zuid-Amerika en riep de hulp in van ex-gedetineerden en huidige gevangenen in de strafkolonie om Carnot te vinden en hem te helpen ontsnappen. Toen Carnot werd gevonden, leefde hij nauwelijks en droeg alleen maar lompen. Willis bezorgde hem een ​​vals paspoort, geld en kleding en smokkelde Carnot vervolgens aan boord van een bevoorradingsschip dat hem naar Brazilië bracht. Alsof hij niet genoeg geleden had, geloofde men dat Carnot gedood kon zijn in actie nadat hij tijdens de Tweede Wereldoorlog bij Charles de Gaulle in dienst trad van de Franse troepen.