Top 10 bizarre wapens uit de Tweede Wereldoorlog

Er wordt vaak gezegd dat noodzaak de moeder van alle uitvindingen is, en op geen enkel ander moment in de geschiedenis van een land is de noodzaak groter dan in oorlogstijd. Als gevolg daarvan leidde de wijdverspreide en vaak wanhopige strijd tot veel nieuwe uitvindingen, van computers tot straalmotoren, tot atoombommen. Veel van deze uitvindingen waren echter ronduit bizar en deze lijst is bedoeld om de uitvindingen te verkennen die verloren zijn gegaan aan de annalen van de geschiedenis. Natuurlijk zijn er veel te veel van deze vreemde wapens om in een enkele lijst te worden opgenomen, dus voel je vrij om eventuele extra wapens te vermelden die je in de reacties op deze lijst zou moeten staan.

10

X-Klasse Dwergonderzeeërs

De x-klasse was een serie onderzeeërs gebouwd door de Royal Navy tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze kleine duikboten verplaatsten slechts 30 ton water wanneer ze onder water waren, waren 15,55 meter lang en droegen een bemanning van 4 (commandant, navigator, ingenieur en duiker). Er waren ontworpen om te worden gesleept naar het doelgebied door een full-sized "moeder" onderzeeër. Het X-vaartuig zou dan worden losgemaakt en het doelwit infiltreren, waarbij twee zijdelingse ladingen zouden worden vastgesteld, die elk 2 ton amatol bevatten. Ze zouden dan ontsnappen en samenkomen met de "moeder" onderzeeër om naar huis te worden gesleept. De eerste aanval werd gelanceerd tegen het Duitse slagschip Bismarck. Zes X-toestellen werden aangewezen voor de operatie, maar twee gingen verloren tijdens een ongeval en een derde leed aan mechanische problemen. Het vierde X-vaartuig zou tijdens de aanval door Duits vuur zijn gezonken. De overgebleven twee slaagden erin hun aanklacht in te dienen en de Bismarck ernstig te schaden. Andere X-toestellen speelden een belangrijke rol met betrekking tot de D-day-landingen. Een verkende van tevoren de invasiestranden en verzamelde bodemmonsters, en twee anderen fungeerden als lichtschepen tijdens de D-dag zelf om landingsvaartuigen naar de juiste stranden te begeleiden.

9

V-3 Supergun

Ontwikkeld als een zogenaamd wraakwapen om terug te slaan naar Londen, toen geallieerde bommenwerpers de Duitse steden tot puin sloegen, was het V-3 kanon in staat om een ​​140 kg (1310 lb) granaat af te leveren tot een bereik van meer dan 161 km ( 100 mijl). Het geheim van dit enorme assortiment was een aantal zijkanalen die aan het vat van 460 voet (140 m) waren bevestigd. Deze kanalen bevatten elk een elektrisch gestookte drijflading die hielp om de van vinnen voorziene schaal te versnellen tot een mondingssnelheid van 1500 m / s (4920 voet per seconde). Hitler was het meest onder de indruk van het prototype en liet 25 van hen bouwen op een locatie in Mimoyecques, in Frankrijk. Deze site werd echter zwaar gebombardeerd door geallieerde bommenwerpers, die de Duitsers dwongen het te verlaten. Twee versies met een kortere loop (164ft) werden later gebouwd en gebruikt tegen Luxemburg, waar ze in totaal 183 granaten afvuurden, maar erin slaagden om 10 burgers te doden en 35 te verwonden. Kort daarna werden beide kanonnen door Amerikaanse troepen gevangengenomen.

8

Sonderkommando "ELBE"

Tijdens het latere deel van de oorlog werd Duitsland onderworpen aan massale bombardementen door zware geallieerde bommenwerpers. Wanhopig vormde nazi-Duitsland een eenheid waarvan ze hoopten dat ze het Britse en Amerikaanse bombardementsoffensief tijdelijk zouden stoppen om ze voldoende tijd te geven om voldoende grote hoeveelheden van de formidabele Me 262 straaljager op te bouwen, om de geallieerde bommenwerpers tegen te gaan. Deze eenheid zou Me-109 jagers vliegen, die waren ontdaan van wapens en uitrusting om hun snelheid te verhogen. Hermann Göring, commandant van de Luftwaffe (Duitse luchtmacht), stelde voor dat deze jagers op grote hoogte zouden wachten op de bommenwerpers. Ze konden dan met hoge snelheid naar de vijand duiken en hun propellers gebruiken om de staart van de bommenwerper te vernietigen, waarna de Duitse piloot zou proberen te parachute in veiligheid te brengen. Meer dan 2000 piloten hebben zich vrijwillig aangemeld voor de eenheid, hoewel ze slechts 180 vliegtuigen beschikbaar hadden. De eerste aanval van de eenheid werd gelanceerd tegen een groep Amerikaanse bommenwerpers op 7 april 1945. Van de 120 piloten die opstegen, keerden er slechts 15 terug en ze wisten slechts 17 Amerikaanse B-17 bommenwerpers en 5 P-52 Mustangs te vernietigen.

7

Ohka (Cherry Blossom) zelfmoord vliegtuig

Terwijl de Amerikaanse troepen dichterbij en dichter bij het Japanse vasteland kwamen, werd het imperiale Japanse leger steeds wanhopiger om de nederlaag van Japan te voorkomen. De Ohka is ontwikkeld in een laatste poging om de Amerikaanse vloot te vernietigen. Het was een speciaal gebouwd kamikaze-vliegtuig dat bewapend was met een kernkop die een gewicht had van maximaal 1200kg. Omdat het geen landingsgestel had, werd het naar het doelgebied gebracht door een G4M 'Betty' bommenwerper. Eenmaal binnen bereik, werd de Ohka vrijgelaten en door de piloot naar een Amerikaans schip gestuurd. Het zou in een duik duiken voordat 3 raketboosters ontstoken zouden worden die het tot 650 mph zouden versnellen voordat ze tegen het vijandelijke schip zouden botsen. Met zo'n hoge snelheid zou het bijna onmogelijk zijn om neer te schieten met luchtafweergeschut. Ondanks dat er meer dan 800 werden gebouwd, werden er maar een paar gebruikt, omdat de meeste werden opgeslagen voor de verwachte invasie van Japan, die nooit is gekomen, dankzij de atoombom.

6

Anti-tank honden

Ze werden ingezet door de Sovjetunie tijdens de Tweede Wereldoorlog en werden oorspronkelijk ingezet in een poging de Duitse opmars in 1941 te stoppen. De honden werden hongerig gehouden en voedsel werd onder tanks geplaatst om hen te leren onder voertuigen naar voedsel te kijken. Elke hond was uitgerust met een mijn van 10-12 kg. De ontsteker was bevestigd aan een houten hendel van 20 cm die verticaal boven de hond uitsteekt. Wanneer het onder een vijandige tank dook, zou de hendel op de romp vallen en de mijn laten ontploffen, de hond doden en hopelijk de tank uitschakelen. In actie bleken deze honden minder dan effectief. Velen werden afgeschrikt door Duits geschut, waardoor ze terugliepen naar hun handlers en vaak de mijn ontploffen. Andere honden weigerden te duiken onder bewegende tanks zoals ze hadden geoefend op briefpapier, en anderen sprongen onder Russische tanks.Ze zijn er wel in geslaagd om sommige Duitse voertuigen te beschadigen, maar de Sovjet beweert dat 300 Duitse tanks door deze honden zijn uitgeschakeld, is zeer optimistisch.

5

Bachem BA349 Natter Fighter

Ontworpen aan het einde van de oorlog, vereiste deze vreemd uitziende interceptor geen runway voor het opstijgen. In plaats daarvan werd het vliegtuig opgestart met een verticale rail van 8 meter (25ft) bevestigd aan een kleine toren. De vlucht van de jager zou vanaf de grond radiografisch bestuurd worden tot hij een groep geallieerde bommenwerpers naderde. Dan zou de piloot het overnemen en de neuskegel overboord gooien om salvo's van raketten af ​​te vuren in de formatie. Nadat alle raketten waren afgevuurd en de brandstof op was, gleed het vliegtuig omlaag naar 3000 m (10.000 ft), waarna een aantal parachutes in de achterromp zou worden gebruikt. De hele voorkant van het vliegtuig (inclusief de cockpit) zou loskomen van de staart, en dan zou de piloot (hopelijk) parachute in veiligheid brengen. Alleen de piloot en de staart (met de raketmotor) zouden bij elke missie worden hersteld - de cockpit, de vleugels en de neus waren allemaal vervangbaar. Ondanks de dood van een testpiloot tijdens de eerste bemande lancering van het vliegtuig, werden 36 van deze jagers gebouwd, hoewel er geen voor het einde van de oorlog waren.

4

Bat Bombs

Dit schijnbaar belachelijke idee, ontwikkeld door Amerika in de nasleep van Pearl Harbor, stelde voor om honderden vleermuizen te vangen en een kleine brandbom op het lichaam van elke bom te bevestigen. Deze vleermuizen worden in een vleermuisdrager geplaatst die vervolgens uit een bommenwerper valt. Een parachute zou op 1000 voet uitwijken om de afdaling te vertragen, en de trays in de carrier zouden uit elkaar gaan zodat ongeveer 1040 vleermuizen binnen konden ontsnappen. Eenmaal bevrijd van de drager, vielen de vleermuizen uiteen en slenterden ze door de gebouwen van de Japanse stad onder hen. Kort daarna zouden de met een timer vertraagde bommen ontploffen, waardoor vurende branden vrijkwamen in de voornamelijk houten en papieren gebouwen. Tijdens één testdaling hing een groep vleermuizen binnen in verschillende magazijnen en gebouwen van de testfaciliteiten en verbrandde ze op de grond. Gelukkig voor duizenden vleermuizen werd het programma in 1944 geannuleerd vanwege de ontwikkeling van de atoombom.

3

Duif geleide raket

Dit was alweer een poging om een ​​dier te gebruiken om explosieven naar een vijandelijk doel te brengen. Het werd voor het eerst voorgesteld door de Amerikaanse psycholoog B.F.Skinner, als een manier om een ​​raket nauwkeurig af te leveren tegen een doelwit, door een duif in de raket te plaatsen. Een beeld van het doelwit zou ervoor geprojecteerd worden en de duif zou getraind worden om het te herkennen. Het pikte dan op een van de vier hendels (omhoog, omlaag, links of rechts) totdat het doelwit zich in het midden van het scherm bevond. Ze werden aangemoedigd om dit te doen door hun training, waarbij ze werden beloond met maïs om het doelwit in het midden te houden. Ze waren hier verrassend goed in, (in opleiding) in staat om een ​​doelwit te volgen dat 4 of 5 inches per seconde op het scherm sprong. Het National Defence Research Committee heeft $ 25.000 aan dit onderzoek toegezegd en het leger heeft hiervoor verschillende raketten aangepast voordat werd besloten dat elektronische begeleiding superieur zou zijn en dat het project werd gesloopt.

2

Project Habakkuk

Project Habbakuk was de naam van een ingenieus project bedacht door Geoffrey Pyke. Hij overwoog dat door een grote ijsberg van ijsschots te nemen, de bovenkant af te vlakken en de binnenkant uit te hollen, deze als een landingsplatform voor vliegtuigen kon worden gebruikt. In die tijd verloren de geallieerden enorme hoeveelheden bevoorradingsschepen aan Duitse U-boten in de Atlantische Oceaan. Vliegtuigen waren zeer bedreven in het jagen en vernietigen van opgedoken U-boten, maar ze misten het bereik om de hele Atlantische Oceaan te bestrijken. Het aanbieden van een landingsplatform in het midden van de oceaan zou de U-boten dus nergens kunnen verbergen. IJs bleek echter ongeschikt omdat het gemakkelijk splitste en ijsbergen zelf zijn gevoelig voor omvallen. Gelukkig ontdekten twee wetenschappers in New York al snel dat ze door het bevriezen van water met houtpulp een sterke, maar sterke substantie konden creëren die ze pykrete noemden. Het uiteindelijke ontwerp vereiste een gigantische drager met een lengte van 600 m (2000 ft), gebouwd van pykrete, uitgerust met een uitgebreid koelsysteem om te voorkomen dat de pykrete zou smelten, 2,2 miljoen ton zou verplaatsen en 150 vliegtuigen zou vervoeren. Helaas werd het onderzoek begin 1944 gestopt om een ​​aantal redenen: de groeiende aantallen en de effectiviteit van conventionele dragers, de enorme kosten ($ 100 miljoen) die ermee gemoeid waren en de technische moeilijkheden bij het bouwen en koelen van zo'n massieve constructie.

1

Silbervogel (Silver Bird) Bommenwerper

Dit was waarschijnlijk een van de vreemdste en meest radicale wapens die Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog had voorgesteld. Het was een kandidaat voor het initiatief 'Amerika Bomber', dat probeerde een bommenwerper te ontwikkelen die het bereik had om het vasteland van Amerika aan te vallen. Het was gebaseerd op het idee om een ​​vliegtuig op een 3 km lange rail te plaatsen, die zou worden voortgestuwd naar 1900 km / uur, door een raket aangedreven slee. Eenmaal in de lucht zou de Silbervogel dan zijn eigen raketmotoren afschieten om hem voort te stuwen naar een hoogte van 145 km (90 mijl), reizend met 22100 km / u (13700 mph). Het zou dan langzaam afdalen in de stratosfeer, waar het platte lichaam van het vliegtuig lift zou genereren vanwege de toenemende luchtdichtheid. Hierdoor zou het opnieuw gaan stijgen en zou het vliegtuig de wereld rondvliegen in een reeks steeds ondieper wordende 'bounces'. Het zou dan een 4000kg (8800lb) bom afgeven (mogelijk radiologisch) naar ergens in Amerika, alvorens te landen op een Japanse basis in de Stille Oceaan. Uiteindelijk was het project ver boven de mogelijkheden en middelen van nazi-Duitsland en bestond het alleen als een mock-up.