Delen:
10 bruggen gebouwd door de Ouden die vandaag nog steeds in gebruik zijn
Als we denken aan gebouwen die tot op de dag van vandaag bewaard zijn gebleven, denken we aan structuren zoals het Colosseum, de scheve toren van Piza en de piramides. Maar hoe zit het met structuren die nog steeds worden gebruikt - hun oorspronkelijke gebruik - tot op de dag van vandaag?
Hoewel de meeste oude bouwwerken een tweede leven hebben gekregen als toeristische trekpleisters, heeft de nederige brug vaak zijn oorspronkelijke gebruik door de eeuwen heen behouden. Omdat ze gebouwd zijn om lang mee te gaan, zijn er vele bruggen die honderden jaren voor onze tijd zijn gebouwd en nog dagelijks gebruik zien. Terwijl oude bruggen vaak worden vernietigd tijdens rampen, opgeblazen in oorlogen of afgebrand in tragische ongelukken, hebben de bruggen in deze lijst de leeftijden relatief onveranderd overleefd.
10Pons Fabricius
De Romeinen hebben veel dingen gebouwd die de tand des tijds hebben doorstaan. Met hun rigide en effectieve bouwtechnieken staan enkele belangrijke constructies die gebouwd zijn tijdens de Romeinse tijd tot op de dag van vandaag nog steeds. Als je zin hebt om hun werk voor jezelf te inspecteren, maak dan gewoon een uitstapje naar Rome en bezoek de Pons Fabricius-brug.
De brug werd gebouwd door Lucius Fabricius in 62 voor Christus, mogelijk om een houten brug te vervangen die was afgebrand. Je kunt Lucius vertellen dat het gebouwd is, omdat hij het op vier verschillende plekken op de brug had geschreven.
Na een overstroming in 23 v.Chr. Voegden twee consuls, bekend als Marcus Lollius en Quintus Aemilius Lepidus, aanpassingen toe in 21 voor Christus om de brug te helpen behouden, hoewel niet wordt vermeld wat de verbeteringen precies waren. Het kan de toevoeging van de kleine boog op de brug zijn geweest die dient om de druk te verlichten tijdens hoogwater. Dat alleen al heeft de brug mogelijk geholpen om te overleven zolang het heeft.
9Ponte Vecchio
Gebouwd in 1345, is de Ponte Vecchio te vinden in Florence, Italië. Het werd gebouwd om een houten brug te vervangen die niet goed opliep tegen overstromingen, en het blijft nog steeds in zijn oorspronkelijke glorie.
Het interessante deel van Ponte Vecchio (wat zich vertaalt in "Oude Brug") is dat het werd gebouwd om een arcade van winkels te bevatten die tot op de dag van vandaag wordt gebruikt. De brug werd achtervolgd door visverkopers en slagers in de jaren 1400, waarvan de ambachten ervoor zorgden dat de brug een vieze geur bevatte. Aangezien Florence in die tijd het centrum van de Renaissance werd, liet Groothertog Ferdinand de kooplieden verwijderen en de verkoop van vis en vleesproducten op de brug verbannen. Hij verordonneerde dat de enige mensen die op de brug konden verkopen goudsmeden en zilversmeden waren, die de beelden van Florence aan rijke buitenlandse bezoekers hielpen ontwikkelen.
Deze brug zou de moderne tijd niet hebben bereikt als het niet om een daad van respect was die in oorlogstijd werd uitgevoerd. In de Tweede Wereldoorlog bliezen de Duitse soldaten Florence uit en bliezen ze elke brug op die ze overstaken om de vijandelijke troepen te verslaan. Ponte Vecchio was de enige bespaarde brug - in plaats daarvan koos ze ervoor om de toegang tot de brug te vernietigen in plaats van de brug zelf.
8Ponte Di Rialto
Een Italiaanse brug werd gebouwd in 1591 om een houten die was ingestort te vervangen. Het werd ontworpen door Antonio da Ponte, die een stevige concurrentie had om de brug te ontwerpen, met rivalen als Michelangelo en Palladio. Helaas, toen het eenmaal gebouwd was, ging het niet zo goed met de lokale bevolking. Het ontving zowel lof als minachting van critici, die hun ontwerp sloeg voor "topzwaar en onfatsoenlijk", dezelfde aandacht die de Eiffeltoren trok nadat het was gebouwd.
Ondanks de kritiek is de brug intact gebleven sinds deze werd gebouwd. Omdat het een 7-meterboog moest hebben om de kombuizen beneden te laten en genoeg kracht om de rij winkels die het midden overspant te houden, moest het structureel gezond zijn. Het is zelfs zo gezond dat er tijdens rellen in 1797 kanonnen werden afgevuurd.
7 Khaubrug
Gebouwd in 1667 op de fundamenten van een oudere brug, werd de bouw van deze brug besteld door wijlen Shah Abbas II. Omdat het een brug was, was het hoofddoel ervan mensen toe te staan de rivier de Zayandeh over te steken, maar het heeft ook andere toepassingen. Het fungeert als een dam en heeft sluisdeuren, maar het meest interessante gebruik ervan is het sociale aspect.
Hoewel we niet wisten dat een brug de plek was om gebruikt te worden voor sociale ontmoetingsplaatsen, stopte dit Shah Abbas II niet met proberen. Langs de brug - en nog steeds zichtbaar tot op de dag - is een indrukwekkend scala aan schilderijen en tegelwerk. In het midden werd een paviljoen gebouwd zodat Sjah Abbas II en zijn hovelingen over het landschap konden kijken. Tegenwoordig is het paviljoen een theehuis en een kunstgalerie. Als dat niet genoeg is, was er in het paviljoen een stenen zitplaats die de Sjah Abbas altijd over de rivier keek. De stoel is nog steeds in de buurt, maar is een overblijfsel van zijn vroegere glorie.
6 Shaharah-brug
Shaharah Bridge is ook bekend als de "Brug der Zuchten" (niet die in Venetië) en is te vinden in Jemen. Gebouwd in de 17e eeuw, is de Shaharah-brug een pad dat zich uitstrekt over een 200 meter diepe kloof (650 voet) om twee bergen te verbinden, Jabal al Emir en Jabal al Faish. Het was een hele klus voor de inwoners van beide bergen om elkaar te bezoeken, omdat het betekende dat je de ene berg af moest klimmen en de andere moest beklimmen. De brug is gemaakt om de dorpen op beide bergen beter te verbinden om tijd en moeite te sparen.
Het was niet alleen een hot spot voor transport. Aangezien het de enige toegang tot de stad Shaharah was, moest het versterkt worden om de Turkse indringers te helpen af te weren. Er wordt gezegd dat de lokale bevolking weet hoe ze de brug in een oogwenk moet vernietigen, waardoor de dorpelingen worden beschermd tegen gevaar.
Tegenwoordig is de Shaharah-brug een belangrijke toeristische trekpleister en wordt de bestemming nog steeds door de lokale bevolking gebruikt als een functionerende brug.
5 Andere brug
Ook bekend als Severan-brug, werd deze in de tweede eeuw gebouwd door vier Kommagenese steden in Turkije. Het was de bedoeling om de Romeinse keizer Septimius Severus, zijn vrouw Julia, en hun twee zonen, Caracalla en Geta, te eren. Hoewel het erg oud is, heeft het ook de titel voor de op een na langste gebogen brug gebouwd door de Romeinen.
Aan elke kant zijn twee kolommen die zijn gebouwd om de leden van de familie van de keizer te vertegenwoordigen - Severus en Julia aan de ene kant en Caracalla en Geta aan de andere. Als je ze zelf gaat bekijken, zul je merken dat de kolom die Geta vertegenwoordigt op dit moment ontbreekt. Dit komt omdat Caracalla Geta heeft vermoord vanwege een voortdurende rivaliteit, met berichten dat Geta op dat moment in de armen van zijn moeder was. Caracalla ging zo ver dat Geta's vrienden en bondgenoten ter dood werden gebracht. Voor een laatste klap voor Geta's erfenis, ordineerde Caracalla dat elke vermelding van Geta's naam uit de geschiedenis moest worden gewist, en de kolom die Geta vertegenwoordigde werd vernietigd.
4Anji-brug
Ook bekend als de Zhaozhou-brug, is Anji Bridge de oudste brug in China, gebouwd in 605 nC. Je kunt vertellen dat het ontworpen was om lang mee te gaan, zoals de naam vertaalt naar "Safe Crossing Bridge." Het is ontworpen als een van de beste in de wereld. In die tijd was het de technisch meest geavanceerde brug vanwege de grootste boog. Lang na de bouw ervan won de brug prijzen; het werd geprezen als de 12e mijlpaal van de internationale civiele bouwkunde door de American Society of Civil Engineers en bekroond met een bronzen monument.
Gezien het feit dat het nog steeds stevig genoeg is om over te steken, is het duidelijk dat de Anji-brug, hoewel zeer ambitieus, geen enkele hoek heeft gesneden in zijn ontwerp. Sterker nog, de brug heeft zelfs meer dan de tand des tijds goedgemaakt. Het is erin geslaagd om 10 overstromingen, acht oorlogen en ontelbare aardbevingen te overleven, terwijl er slechts negen keer reparatie nodig was in de gedocumenteerde levensduur.
3Ponte Sant'Angelo
Besteld om gebouwd te worden door keizer Hadrianus in het jaar 136, is de Ponte Sant'Angelo (brug van de heilige engel) een van de beroemdste bruggen in Rome ... en een van de mooiste. Het was een enigszins toegeeflijke daad van Hadrianus, omdat het doel van de brug was om heel Rome te verbinden met zijn eigen mausoleum, het Castel Sant'Angelo (kasteel van de heilige engel). Ze zijn allebei gelabeld onder het achtervoegsel "of the Holy Angel" vanwege het standbeeld van de aartsengel Michael op de top van het mausoleum zelf. De engel zou in 590 voor Christus op hetzelfde gebouw zijn verschenen en op wonderbaarlijke wijze de pest in Rome hebben beëindigd.
Een van de mooiere toevoegingen aan de brug gebeurde lang nadat Hadrianus er was om het zelf te zien. In 1668 verbeterde beeldhouwer Lorenzo Bernini de brug door 10 engelen te ontwerpen om de lengte te versieren, waarvan hij er twee maakte. Elke engel heeft een symbool dat de kruisiging van Jezus vertegenwoordigt, zoals een doornenkroon of een zweep. Zelfs na al die jaren staan zowel de brug als de engelen nog steeds, waardoor het een geweldige bezienswaardigheid is.
2Tarr-stappen
Gevonden in Exmoor, is de Tarr Steps wat bekend staat als een kleppenbrug - een brug volledig gemaakt van rotsen bovenop elkaar. Gezien de constructie is het moeilijk te zeggen wanneer het gebouwd is, hoewel de schattingen variëren van 3000 voor Christus tot de Middeleeuwen. De vroegste gedocumenteerde beschrijving van Tarr Steps was in Tudor-tijden, wat betekent dat het ten minste tot in de jaren 1500 dateert.
Tarr Steps heeft een lokale legende die beweert dat het is gebouwd door de duivel zelf, die zwoer iemand te doden die het waagde het over te steken. Toen de dorpelingen een kat naar de overkant stuurden om de theorie te testen, verdween de kat. Daarna stuurden ze een vicaris over (die waarschijnlijk bang was hetzelfde lot als de kat te ontvangen) om de duivel halverwege de brug te ontmoeten. Nadat hij en de duivel ruzie hadden gemaakt, sloot de duivel een deal: iedereen kon de brug gebruiken, maar als de duivel het gebied wilde gebruiken om te zonnebaden, zou het verbod worden hervat. Als je de Tarr Steps zelf wilt lopen, zorg er dan voor dat er geen zonnenden zijn voordat je het probeert.
Helaas is de Tarr Steps een kleine uitzondering op de trend van bruggen die grotendeels intact zijn gebleven door de eeuwen heen. Aangezien een stapel stenen niet de beste fundamenten heeft, zijn segmenten in de loop van de geschiedenis overspoeld door overstromingen. Om deze reden zijn alle stenen genummerd, zodat ze kunnen worden hersteld en teruggeplaatst waar ze horen om de authenticiteit intact te houden. Hoewel het meerdere keren is teruggezet, is het nog steeds technisch dezelfde brug.
1Arkadiko-brug
De Arkadiko-brug in Griekenland is de oudste nog overgebleven boogbrug die nog in gebruik is. Het wordt verondersteld te zijn gebouwd tijdens de Griekse Bronstijd, rond 1300-1200 voor Christus, wat betekent dat het veel heeft doorstaan om het vandaag te maken.
Het handelde als onderdeel van een militair wegennet tussen de steden Tiryns en Epidauros in de tijd van Mycea. Het heeft een bredere ligplaats dan een normale loopbrug, met een wegbreedte van ongeveer 2,5 meter (8 ft). Historici geloven dat deze extra breedte zo was ontworpen dat de brug met strijdwagens kon omgaan. Wat het nog indrukwekkender maakt, is dat het puur uit kalksteenblokken is gemaakt en geen bindmiddel tussen de stenen gebruikt om de brug intact te houden. Dat betekent dat de brug meer dan drie millennia uit Myceense steenhouwer-vaardigheden heeft bestaan en het allemaal heeft overleefd.