Top 10 duurste auto's ter wereld

Het is bijna ieders droom om een ​​flitsende auto te bezitten, maar alleen de superrijken kunnen de meest flitsende bezitten. Dit is een lijst van de tien duurste auto's ter wereld. Het zal je misschien verbazen te weten dat Rolls Royce niet op de lijst staat, noch Bentley, Ferrari of Lamborghini. Uitsluitingen van de lijst zijn auto's die bestaan ​​als prototypes of speciale eenmalige merken. Ratings zijn gebaseerd op Amerikaanse dollars.

10. Maybach 57 S $ 367.000

DaimlerChrysler onthulde de Maybach 57 S op de Autosalon van Genève in 2005. Het maakt gebruik van een 6.0 L-versie van de V12-motor van Mercedes-AMG. Het uitgangsvermogen is 604 pk (450 kW) en 738 ft · lbf (1000 N · m), waardoor een sub-5 seconden sprint tot 60 mph (97 km / h). Hij rijdt ook 0,5 in (13 mm) lager op 20 inch (508 mm) wielen. De onthulling van Noord-Amerika was in januari 2006 in de Los Angeles Auto Show. De S staat voor "speciaal" en niet voor "sport".

Kom alles te weten over de meest uitzonderlijke auto's van de geschiedenis in 's werelds beste autoboek: het verkennen van' s werelds duurste auto's, de zeldzaamste auto's ter wereld en Cars of the Future op Amazon.com!

9. Maybach 62 $ 385.250

De Maybach 62 beschikt over vele luxe functies, zoals volledig verstelbare achterstoelen, Maybach 4-zone klimaatregeling, getint, infrarood-reflecterend gelamineerd glas rondom, AirMATIC dual control luchtvering, display-instrumenten in achterste dakhemel (toont snelheid, tijd en buiten temperatuur), inklapbare achterste tafels (links en rechts), BOSE Surround Everywhere-geluidssysteem en een koelvak. [1] De Maybach 62 bevat ook een reeks extra functies, zoals Cockpit Management en Navigatiesysteem (COMAND), met dvd-navigatie, cd-wisselaar op de achterbank, dvd-spelers en tv-tuners voor en achter, twee LCD-tv-schermen aan de achterzijde, inclusief afstandsbediening en twee koptelefoons, automatisch sluitende deuren.

8. Porsche Carrera GT $ 440.000

De ontwikkeling van de Carrera GT is terug te voeren op zijn opvolgers, de raceauto's 911 GT1-98 en LMP1-98. De Carrera GT wordt aangedreven door een geheel nieuwe 5.7 liter V10-motor die 612 DIN (605 SAE) pk's produceert (450 kW), terwijl de oorspronkelijke conceptauto werd gekenmerkt door een 5.5-literversnelling met een vermogen van 558 pk (416 kW). Porsche beweert dat het zal accelereren van 0 naar 100 km / h (62,5 mph) in 3,9 seconden en een maximale snelheid van 330 km / h (205 mph) heeft, hoewel uit tests blijkt dat de auto in werkelijkheid zou kunnen versnellen van 0-60 km / u in 3,6 seconden en 0-100 mph in 7,0 seconden. Het interieur is voorzien van zacht leer. BOSE-audiosysteem en navigatiesystemen zijn beschikbaar als opties. In typische Porsche-mode bevindt het contact zich links van het stuurwiel.

7. Mercedes-Benz SLR McLaren $ 457.250

De Mercedes-Benz SLR McLaren is een Duitse superauto die gezamenlijk is ontwikkeld door Mercedes-Benz en McLaren Automotive. Het is geassembleerd in het McLaren Technology Centre in Woking, Engeland. DaimlerChrysler bezit 40% van de McLaren Group. Geklasseerd als een superauto en vergeleken met auto's als de Porsche Carrera GT en Ferrari Enzo, leiden de aanwezigheid van de automatische versnellingsbak, de voorgemotoriseerde regeling en de rijeigenschappen enkele commentatoren om de SLR McLaren te classificeren als een Super GT, wiens rivalen dichterbij komen. de Aston Martin V12 Vanquish en Ferrari 599 GTB. Een van de doelen van de SLR was om zowel supercar- als GT-kenmerken te combineren.

6. Koenigsegg CCR $ 545.568

De Koenigsegg CCR is een auto en supercar gemaakt door Koenigsegg. Ontworpen en vervaardigd in Ängelholm, Zweden, het debuteerde op de Geneva Auto Show in 2004. Het hield kort het wereldsnelheidsrecord voor een productieauto. De CCR nam het record op van de McLaren F1, die het record van meer dan 12 jaar van 386,7 km / u vasthield op de 9 km lange baan bij de VW Ehra-fabriek in Wolfsburg, Duitsland. De CCR liep op het Nardò / Prototipo-parcours, een rond parcours met een omtrek van 12,5 km. Dit betekent dat de auto in een constante draaibeweging rijdt, wat de oefening en snelheid nog indrukwekkender maakt. Het stuur op deze snelheid wordt gehouden op ongeveer 30 graden van constante hoek, een vrij scherpe hoek voor de snelheid. Op hetzelfde circuit, de F1 beheerde een onofficieel record van 372 km / h.

Misschien heb je er geen, maar je kunt altijd dromen als je naar je Koenigsegg CCR Evolution Fabric Wall Scroll Poster op Amazon.com kijkt!

5. Saleen S7 Twin Turbo $ 555.000

De Saleen S7 is een limited edition, handgebouwde coupe die gezamenlijk is ontwikkeld door Saleen, Hidden Creek Industries, Phil Frank Design en RML, en wordt uitsluitend geproduceerd door Saleen in Irvine, Californië. Het is de eerste auto geproduceerd door Saleen die niet is gebaseerd op een bestaand ontwerp en wordt beschouwd als de eerste echte Amerikaanse productie gecertificeerde supercar. De S7 debuteerde op 19 augustus 2000 tijdens de Monterey Historic Races. Op dit moment werd de auto normaal aangezogen met 550 pk. In 2005 werd de S7 vervangen door de S7 Twin Turbo, die een krachtiger twin-turbo-systeem had dat het motorvermogen verhoogde tot 750 pk (760 pk / 559 kW) en de topsnelheid naar een geschatte 250 km / u (402 km / h) ).

4. LeBlanc Mirabeau $ 645.084

Mirabeau is de nieuwste auto van Wysstec GmbH en Leblanc auto's. Het is een nieuw voorstel voor een raceauto en opgesteld volgens de FIA ​​/ Le Mans-normen. Het feit dat het straatlegaal is, is bijna ongelooflijk. Om het maximale lichtgewicht gebouw- en racegevoel te bereiken, is het interieur van de auto geoptimaliseerd voor maximale snelheid en versnelling. Er zijn enkele speciale opties, waaronder een lederen interieur en een sequentiële versnellingsbak. Kracht komt van de V8 van Koenigsegg, dezelfde motor als in de CCR. Het is uitgerust met een Lysholm-schroefcompressor, die verschillende voordelen heeft voor de gewone centrifugaalcompressor.

3. SSC Ultimate Aero $ 654.400

De in Amerika gebouwde SSC Aero TT is een supercar gebouwd door Shelby Super Cars (SSC) om te wedijveren met de nieuwe Bugatti Veyron met snelheden van meer dan 250 mph (400 km / h) en een 0-60 mph tijd van slechts 2,78 seconden ( voor de Ultimate Aero TT-versie). Het bedrijf en voertuig zijn het geesteskind van Jerod Shelby, die meer dan zeven jaar lang de Aero heeft ontworpen. De auto is de snelste productieauto ter wereld met een snelheid van 255,83 mph (411,707 km / h), een snelheid die naar verluidt op 13 september 2007 in West Richland, WA, werd behaald. De resultaten van deze test, indien geverifieerd door Guiness World Records, zullen de SSC Aero 's werelds snelste productieauto titel geven. De styling van de Aero omvat het gebruik van klapdeuren die lijken op die van de Mercedes-McLaren SLR en de Ferrari Enzo, om er maar een paar te noemen. Het gebruikt koolstofvezel en titanium op grote schaal in de auto, waarbij het gewicht beperkt blijft tot 1233 kg (voor de standaard Aero). Voor de Ultimate Aero wordt het gewicht verder teruggebracht tot 1179 kg door het navigatiesysteem, 10-luidsprekers audio / CD / DVD-systeem, video / dvd-scherm en back-upcamera als optionele uitrusting te markeren; en het verwijderen van airconditioning en elke kofferruimte helemaal.

2. Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3 $ 667.321

De Pagani Zonda is een superauto geproduceerd door Pagani in Italië. Het debuteerde in 1999 en gaat door tot het heden, met een productie van ongeveer 25 auto's per jaar. Per december 2005 waren 60 Zondas gebouwd. Het is een tweemotorige coupé met middenmotor en een cabriolet. De constructie bestaat voornamelijk uit koolstofvezel. De Zonda Roadster F debuteerde op de show van Genève in 2006. Het is vergelijkbaar met de coupé, maar met een afneembaar koolstofvezel dak en canvas zijgordijnen met een gewicht van slechts 11 lb (5 kg). De productie van de Roadster F wordt voorgesteld bij 25 eenheden. De Roadster F is in staat om de chassisstijfheid te behouden zonder enige toename van het leeggewicht door conventionele denkwijze te vermijden door de dorpels niet te versterken - een proces waarvoor meer dan 35 kg versterking nodig zou zijn geweest. Pagani gebruikt in plaats daarvan racecardenken, materialen en constructietechnieken, versterkt de firewallstructuur van de chassiskuip samen met billetlegeringsteunen die de punten verbinden waar de dakrails zouden zijn verbonden. De voorruit is om veiligheidsredenen ook versterkt. Met deze technieken kan de Roadster vrijwel hetzelfde gewicht hebben als de coupé - 1230 kg (2712 lb).

1. Bugatti Veyron 16.4 $ 1.192.057

De Bugatti Veyron 16.4 is momenteel de duurste straatlegale volledige productie-auto ter wereld, met meer dan 1001 pk, in de metrische of SAE-schaal, met een topsnelheid van 253,81 mph (408,47 km / h). De Bugatti Veyron bereikte de volledige productie in september 2005. De auto is gebouwd door Volkswagen AG-dochter Bugatti Automobiles SAS in zijn fabriek in Molsheim (Elzas, Frankrijk) en wordt verkocht onder het Franse merk Bugatti. Het is vernoemd naar de Franse coureur Pierre Veyron, die de 24 uur van Le Mans in 1939 won tijdens het racen voor de oorspronkelijke Bugatti-firma. Na de release van de auto is gemeld dat terwijl elke Veyron wordt verkocht voor $ 1,2 miljoen, de productiekosten van de auto ongeveer £ 5 miljoen per voertuig bedragen. Dit is niet de prijs om één voertuig te produceren, maar de kosten van het hele Veyron-project gedeeld door het aantal voertuigen dat op dat moment is geproduceerd. Aangezien Bugatti, en dus ook Volkswagen, zoveel verlies maken, is automobieljournalist Jeremy Clarkson en zijn Top Gear-programmateam in hun verhaal over de Concorde in beide gevallen enorm groot geweest, maar de auto zal waarschijnlijk, zoals het vliegtuig ervoor, worden stopgezet nadat het een economisch falen blijkt te zijn.

Bronnen: Forbes, Wikipedia