Top 10 overzeese overlevenden

Ik ben altijd gefascineerd geweest door mensen die extreme situaties hebben overleefd. Ik heb me altijd afgevraagd hoe lang ik zou kunnen overleven als ik verdwaald was op een met sneeuw bedekte berg of richel - opgesloten op een klif of gevangen in het midden van de oceaan op een vlot. Het antwoord is - het hangt ervan af. Het hangt er allemaal vanaf hoe voorbereid je bent op de situatie, of zelfs hoeveel geluk je hebt. De eenvoudigste dingen zouden je leven kunnen redden, zoals een spijker of een touwtje. Het was verrassend om te horen dat bijna alle mensen uit deze lijst net op tijd werden gered, behalve, naar mijn mening, de langste overlevenden. Duizenden mensen zijn verdwaald op zee, om nooit meer gezien of gehoord te worden, maar toch zijn er een handjevol mensen die het tegen elke raar aan doen. Een van de basisregels om te overleven is drie uur zonder onderdak, drie dagen zonder water en drie weken zonder eten. Kun je bewijzen dat deze regel verkeerd is?

10

Brad Cavanagh en Deborah Kiley

Op een zonnige dag in de late herfst van 1982 vertrok een boot op een routinereis van Maine naar Florida. Er waren vijf mensen aan boord, John Lippoth en zijn vriendin Meg Moony, Mark Adams, Brad Cavanagh en Deborah Scaling Kiley. Hoewel ze elkaar een tijdje op de reis zouden moeten verduren, waren ze allemaal vreemden behalve John en Meg. Vanaf het begin van de reis gingen de dingen naar het zuiden, omdat John en Mark het gewoon niet eens konden zien en beiden zware drinkers waren. Het weer begon te verslechteren op de 2e dag op zee, en tegen die avond walmden de wateren waar het woedde met 60 knopen wind en 15ft. Brad en Debora stonden de eerste wacht gedurende meer dan 11 uur in de storm, terwijl John, Mark en Meg overal onder dek dronken. Toen John en Mark nuchter genoeg waren om naar hun beurt te kijken, kregen Debora en Brad eindelijk rust. Ze werden midden in de nacht gewekt door paniekerige stemmen en stonden op om te beseffen dat de boot snel volliep met water. Het bleek dat John en Mark het stuur vasthielden en in slaap vielen in plaats van boven dek op wacht te blijven.

Ze maakten het reddingsvlot los maar het blies meteen weg. Gelukkig hadden ze aan boord een opblaasbare dierenriemboot, die ze oppompen en op het water kwamen. Iedereen slaagde erin de zodiak te halen, maar Meg werd gevangen in de tuigage en toen ze het uiteindelijk haalde, had ze diepe scheurwonden, bijna tot op het bot, op haar armen en benen. Toen ze de dierenriem bereikten, probeerden ze het rond te draaien, maar de wind blies het terug, zodat ze de volgende 18 uur water konden betreden in afwachting van de storm. Meg was uitgeput en de anderen moesten voortdurend haar gewicht ondersteunen, zodat ze niet onder het water zou glijden.

De volgende dag was de storm gekalmeerd en ze slaagden erin de dierenriem rond te draaien en binnen te komen. Toen ze vanaf de boot het water in keken, konden ze honderden haaien om zich heen zien en ze bleven de rest van de reis bij hen. Op de derde dag had Meg ernstige bloedvergiftiging en zou hij in een bijna katatonische toestand liggen, zonder beweging of spraak. Mark en John waren die avond begonnen met het drinken van zeewater en werden steeds incoherenter en waanzinniger. Johannes was de eerste om te gaan, omdat hij dacht dat hij land kon zien. Hij zei eenvoudigweg dat hij naar de winkel ging voor wat sigaretten, over de rand gleed en een korte afstand zwom. De mensen op de dierenriem hoorden een schreeuw en stopten toen gewoon en John was weg. Rond diezelfde tijd zei de waanzinnige Mark dat hij wilde afkoelen en in de door haaien aangetaste wateren glipte, er een plof onder de dierenriem was en het water om hen heen rood werd terwijl Mark uit het zicht verdween. Tijdens de vierde nacht stierf Meg.

De volgende ochtend toen Brad en Deborah wakker werden, was Meg's lichaam stijf en ze rolden haar de zee in. Het duurde niet lang daarna of ze zagen een boot op hen afkomen. De boot zag ze en haalde ze aan boord om hun kwellende reis te beëindigen.

9

Troy en Josh

Op 25 april besloten Josh Long (17) en zijn beste vriend, Troy Driscoll (15), om te gaan vissen op haaien. Ze lanceerden hun boot in de zee, vlak bij de plek waar ze in South Carolina woonden, zonder de waarschuwingstekens op het strand op te merken. Het tij veegde ze sneller weg dan ze ervan konden dromen binnen enkele minuten te peddelen. In de strijd om terug te peddelen gooide Josh zijn gloednieuwe hengel overboord en uit frustratie over het verlies van zijn hengel gooide hij ook hun aas over.

De jongens begonnen hun helse reis zonder voedsel of water of middelen om een ​​van beide te verwerven. Bovendien hadden ze ook geen schaduw of iets anders, behalve de kleding op hun rug om hen te beschermen tegen de brandende zon. Het enige wat ze konden doen om een ​​hitteberoerte te voorkomen, was door een korte duik in het water te nemen, maar na een korte ontmoeting met een haai stopten ze ook met zwemmen.

Ze slaagden erin om een ​​onvoorstelbare zes dagen vol te houden zonder water en slechts af en toe een kwalletje als voedsel. Op de zesde dag, na het krabben van stervende boodschappen in de boot, voor hun familie, hoorden ze een boot en wisten ze te signaleren te stoppen. Na de redding werden beide jongens naar het ziekenhuis gebracht om te herstellen van de ernstige zonnebrand en uitdroging die ze leden. De toestand van Troje was zo slecht dat artsen zeiden dat hij het nog maar een paar uur zou hebben overleefd.

8

Amanda Thorns en Dennis White

Amanda Thorns (25), haar vader Willie (64) en peetvader Dennis White (64) vertrokken op 6 november vanuit Cape Cod. Hoewel Amanda al vele malen eerder met haar vader rond het Cape Cod-gebied had gevaren, zou dit haar initiatie in het blauwe waterzeilen worden, en ze waren van plan om naar Bermuda te reizen.

Om ongeveer 12.00 uur op de zesde kwam ruw water naar binnen en de drie werden de hut in gedreven om te proberen de storm af te wachten.Op de 4de nacht, terwijl de storm nog steeds woedde, wachtte Captain Thorns op het dek terwijl Amanda en White probeerden wat te slapen. Tussen de 30 voet golven kwam een ​​nog grotere monstergolf en rolde de hele boot. De kapitein, samen met de mast en bijna alle tuigage, veegde de boot af en raakte verstrikt in een touwslagerij die langs de zijkant van de boot hing. Ze probeerden alles om de kapitein terug aan boord te krijgen toen het schip weer ronddraaide, maar hun inspanningen waren nutteloos en ze moesten hem losmaken om weggevaagd te worden door de golven.

De volgende drie dagen betreurde Amanda en White het verlies van hun vader en beste vriend van onderaf, voortdurend water aan het springen en proberen warm te blijven, terwijl de storm buiten woedde. Omdat ze alle communicatieapparatuur en stroom aan de boot verloren hadden, was er niet veel dat ze konden doen. In plaats daarvan luisterden ze naar het anker en de mast (die nog steeds aan de zijkant van de boot hing) die keer op keer in de zijkant van de boot werd gesmeten, wetende dat de romp in elk moment volledig kan breken. Ze probeerden passerende schepen met de helft van hun parachutes uit te schakelen zonder succes.

Tien dagen nadat ze de kapitein verloren hadden, wist White het anker aan boord te trekken. Als laatste wanhopige overlevingspoging nam wit de 10ftmast van de bijboot van de boot en bond die aan wat over was van de hoofdmast. Hij draaide het zijwaarts open en het pakte wind. Ze slaagden er in om op de eerste dag 50 mijl te varen, en op de tweede dag schoten ze opnieuw op flares, bij een grote tanker die in de buurt passeerde. Dit keer was het geluk aan hun kant en de boot zag ze. Op 21 november bereikte het uiteindelijk Bermuda, verdriet getroffen door het verlies van de kapitein, maar gelukkig en gelukkig om te leven.

7

IJsblok Overlevenden

Op 23 augustus brak een 10 m houten Thaise vissersboot met 20 bemanningsleden in stukken en zonk in ruw water. Het merendeel van de bemanning werd overboord gedwongen en werd nooit meer gezien. Twee mannen hingen in een grote koelbox, waar vis werd opgeslagen toen de boot naar beneden ging. Ze slaagden erin in de ijskast te klimmen zodra deze begon te drijven, maar ze konden op geen enkele manier andere bemanningsleden helpen.

Er wordt aangenomen dat de ijskast werd opgejaagd door 50 knopen wind veroorzaakt door cycloon Charlotte, en het was puur toeval dat de ijskast niet kapseisde in de extreme weersomstandigheden. Het weer was echter zowel een zegen als een vloek, omdat de mannen het nooit zouden redden zonder de moessonregens, die hen bijna dagelijks van vers drinkwater voorzagen.

Ze zweefden zo, met slechts een paar oude vissen die op de bodem van de ijskast achterbleven, en het regenwater dat de koelbox gevangen had, tot 17 januari. Ze werden met puur geluk gesignaleerd door een routinematig douane-onderzoeksvliegtuig, dat een reddingshakker uitzond. De foto werd genomen van het douanevliegtuig en laat de twee mannen zien die wanhopig hun hemd in de lucht zwaaien, in de hoop te worden opgemerkt.

Na hun redding werden ze overgebracht naar Thursday Island, waar ze werden behandeld voor ernstige uitdroging, uithongering en extreme zonnebrand. Toen ze eenmaal hersteld waren, werden ze meegenomen naar hun verraste gezinnen.

6

Fiji Boys

Toen Samu Perez (15), Filo Filo (15) en Edward Nasau (14) besloten om op 5 oktober van Atafu-atol naar huis te roeien, in een kleine metalen groezelige smeerboel, konden ze nooit weten waar ze aan begonnen.

De groezelige werd van koers geveegd door sterke stromingen, en ze werden verondersteld dood te zijn nadat een 1000km² leeg was opgedoken. Hun ouders, samen met 500 familie en vrienden, betreurden hun dood en ze hielden een herdenking voor hen, terwijl de drie dobberden in de uitgestrekte oceaan. Schrik en opgetogenheid, waar waarschijnlijk enkele van de woorden die de families gebruikten om het moment te beschrijven waarop hun kinderen terugkwamen, ongeveer 50 dagen later.

Terwijl ze dreven, slaagden de jongens erin om in leven te blijven door rauwe vis te vangen en te eten en een meeuw die de fout maakte om op de drie hongerige kinderbootjes te landen. Elke ochtend dronken ze het regenwater dat op het zeildoek en in de boot was terechtgekomen, wat hen van cruciaal vocht voorzag. Ongeveer twee dagen voordat ze werden gered, kwam de dood op handen toen ze een paar dagen lang zeewater begonnen te drinken vanwege een gebrek aan regen.

Gelukkig werden de jongens tegen het einde van november gespot en gered door een tonijnboot, voor de kust van Fiji. Toen ze werden gevonden, konden ze zelfs niet meer zonder hulp staan. Ze waren over een afstand van 1600 km (600 mijl) van het Atol de Fiji afgedreven in 50 dagen. In het ziekenhuis werden ze behandeld voor ernstige uitdroging, uithongering en zonnebrand voordat ze terugkeerden naar hun dolblij ouders.

5

Steven Callahan

Steven Callahan was een fervent zeiler, scheepsarchitect en uitvinder en was van plan om vanaf de Canarische Eilanden over de Atlantische Oceaan naar de Bahama's te zeilen, in een zelfgebouwde boot van 6.5 meter lang. Ongeveer een week op zijn reis werd zijn boot 's nachts beschadigd bij slecht weer, door iets onbekends (mogelijk een walvis). Hij werd gedwongen het schip te verlaten en slaagde erin om zijn noodvoorraden van de boot te redden en het reddingsvlot op te blazen, voordat de boot zonk. Onder de noodvoorraden die hij redde waren een slaapzak, voedsel- en waterrantsoenen, navigatiekaarten, een harpoengeweer, fakkels, zonnestilstanden (voor het condenseren van zeewater in vers drinkwater) en een kopie van Sea Survival door Dougal Robertson.

Wetende dat niemand op het land een paar weken verwachtte van hem te horen, begonnen zijn overlevingsinstincten. In de volgende 76 dagen dreef hij af met de zuidelijke equatoriale stroming en de passaatwinden.

Nadat hij de voorraden van het schip had afgemaakt, probeerde hij zijn hand in het speervissen en at hij voornamelijk mahi-mahi, tijgervissen en vliegende vissen.Nadat hij zijn watervoorzieningen had uitgeput, gebruikte hij de zonnestills om gedurende de dag wat kostbaar water te verkrijgen (alle stills combineerden samen ongeveer 500 ml water per dag). Bij één gelegenheid brak de speer van zijn speergeweer in een vis terug, en terwijl de vis onder het reddingsvlot bleef zwemmen, scheurde de speer een enorm gat in de onderste opblaasbare buis van het vlot. Hierdoor werd het vlot onmogelijk om op te staan, maar Steven slaagde erin het vlot te repareren met behulp van een deel van het schaduwzeil.

Op de 76e dag op zee kon Steven voor de eerste keer in maanden land vinden, en uiteindelijk was hij op zijn bestemming aangekomen. Hij werd opgepikt door vissers vlak voor de kust van Guadalupe. Hij werd naar een plaatselijk ziekenhuis gebracht, maar overnachtte niet eens; in plaats daarvan bracht hij een maand door met herstellen op het eiland en ging toen door met liften op boten door West-Indië.

4

Richard Van Pham

Richard Van Pham was een 62-jarige man uit Long Beach, Californië. Hij vertrok in mei, op een 3-4 uur durende zeiltocht naar het resort Eiland Catalina. Stormachtig weer trekkend op de weg brak zijn motor, mast en communicatieapparatuur. Niet in staat om zijn weg terug te navigeren, bezweek hij aan de stroom en dreven met zijn kleine boot voor meer dan drie maanden.

Hij slaagde erin een schildpad te vangen en te doden, die hij at en gebruikte als verder aas. Hij liet stukjes vlees achter op het dek en toen zeevogels dichtbij kwamen om het aas te pakken, sloeg hij ze op hun hoofd. Hij slaagde erin om zeewater te verdampen en gebruikte het zout om het vlees te bewaren. Hij slaagde er ook in een distilleertoestel te bouwen om zeewater te verdampen en te zuiveren om vers drinkwater te krijgen en hij roosterde zeemeeuwen op een kleine geïmproviseerde grill, waarbij hout uit de boot werd gebruikt als brandstof voor zijn vuur.

Elke dag keek hij uit over de horizon in de hoop land of een andere boot te spotten, maar bijna elke dag zag hij niets. Toen hij op een dag naar de zee keek, zag hij een vliegtuig. Het vliegtuig doopte zijn neus, alsof hij 'hallo' zei en een paar uur later kwam een ​​reddingsboot hem te hulp na bijna vier maanden op zee.

In een kanttekening bij deze verbazingwekkende prestatie om te overleven, kreeg Richard Van Pham na zijn redding nog een zeilboot. Deze nieuwe boot had de nieuwste communicatie- en navigatieapparatuur aan boord. Nog geen twee jaar later werd hij ontdekt, opnieuw drijvend in de oceaan, gelukkig maar een paar dagen, zonder een spoor van de dure uitrusting. Na deze redding kreeg hij een boete omdat hij niet over de juiste uitrusting aan boord beschikte.

3

Maurice en Marilyn Baily

Marilyn en Maurice hadden al een paar maanden hun 31 ft jacht vanuit South Hampton gevaren voordat het noodlot toesloeg. Ze vertrokken in juni en waren van plan om te zeilen en te emigreren naar Nieuw-Zeeland. Tegen februari het jaar daarop maakten ze veilige doorgang door het Panamakanaal, en dat was de laatste die iemand van hen hoorde. Ongeveer een week na hun veilige passage werd hun boot met geweld getroffen door een walvis. Toen ze het enorme gat in de zijkant van de romp zagen, waardoor het water stroomde, vulden ze onmiddellijk het reddingsvlot en een opblaasbare groezelige grond op (wat Maurice had aangedrongen om mee te nemen). Ze gooiden alle bezittingen die ze in het vlot hadden en bonden de twee luchtkussens aan elkaar. Ze slaagden erin om wat blikjes voedsel, een kleine oliebrander, een kaart, een kompas, een waterreservoir, messen, plastic mokken, paspoorten en wat extra rubber en lijm (voor patches) te sparen voordat ze hun jacht in de oceaan zagen verdwijnen .

De eerste paar dagen aten ze de blikjes voedsel die ze redden en dronken ze regenwater. Toen hun eten op was, aten ze rauwe zeeschildpadden, zeevogels, vissen en zelfs haaien die ze met hun blote handen gevangen hadden en kleine haakjes gemaakt van veiligheidsspelden.

Ze telden zeven schepen die hen passeerden maar niet stopten. Bij elk passerend schip werden hun hoop op redding verpletterd. Naarmate de dagen weken werden en de weken naar maanden gingen, rotten hun kleren op hun lichaam en ontwikkelden ze ernstige zweren en zonnebrand. Hun opblaasbaar vlot en groezelig verviel tot het punt waarop ze dagelijks moesten worden opgeblazen.

Op 30 juni 1973 kwam hun beproeving eindelijk ten einde, toen een Koreaanse vissersboot, die de kleine klodder in de uitgestrekte oceaan spotte, besloot terug te keren voor een nadere inspectie. Tegen de tijd dat het vlot dichterbij kwam, glipten ze allebei in en uit bewustzijn, waarvan we alleen kunnen aannemen dat het hun laatste uren in leven waren. Ze hadden elk meer dan 20 kg verloren en konden niet alleen staan ​​of functioneren. Eindelijk, nadat ze meer dan 2400 km en 117 dagen waren afgedreven, werden ze gered.

2

Poon Lim

Poon Lim is een record met overlevenden van de zee. Als 25-jarige Chinese zeeman werd Poon Lim benoemd tot tweede rentmeester op een Brits koopvaardijschip. Het schip verliet Kaapstad met een bemanning van 55 op 23 november 1942. Slechts een paar dagen later werden ze getorpedeerd door een nazi-U-boot. Het schip zonk snel en Poon nam de beslissing om over boord te springen. Nadat het schip onder de oceaan was verdwenen, hijgde hij naar lucht tussen elke golf, wanhopig op zoek naar een reddingsvlot dat opgeblazen kon zijn terwijl het schip zonk. Uiteindelijk, na moeite te hebben gedaan om twee uur in leven te blijven, zag hij een reddingsvlot. Hij zwom erheen en haalde zijn uitgeputte lichaam aan boord

Ook aan boord vond Poon een metalen waterkan, enkele ingeblikte koekjes, enkele fakkels, een elektrische fakkel en een kleine hoeveelheid zoet water. Hij rantsoeneerde zichzelf om slechts twee koekjes te eten en dronk slechts een paar slokken water per dag, berekenend dat hij bijna een maand zou kunnen overleven op de voorraden die hij had. Tegen het einde van de eerste maand, nadat hij verschillende schepen had gezien maar niet was gered, realiseerde Poon zich dat hij op het vlot moest drijven totdat hij land vond.

Hij ving vis met behulp van de draad van de toorts als een haak, met een stukje koek als aas.Nadat hij één vis had gevangen, werd het gemakkelijker, omdat hij een deel van de vorige vis gebruikte als aas voor de volgende. Hij wist ook meeuwen en haaien te vangen, wiens bloed hij dronk om zijn dorst te lessen. Hij maakte inkepingen in het hout van het vlot om zijn dagen op zee bij te houden en ging twee keer per dag zwemmen als oefening en om te voorkomen dat zijn spieren atrofieerden.

Op de 131e dag zag Poon een verandering in de kleur van het water en zag hij meer zeevogels en kelp. Op de 133e dag zag hij een klein zeil aan de horizon en al snel kwam de kleine boot hem te hulp. Hij was aan de monding van de Amazone-rivier en was de Atlantische Oceaan overgestoken. Poon verloor slechts 10 kg tijdens zijn beproeving, maar slaagde erin zijn kracht op peil te houden en kon zonder hulp lopen na zijn redding. Poon heeft nog steeds het record voor de langste overleving op een reddingsvlot en zei dat hij echt hoopt dat niemand ooit zijn record zal moeten verslaan.

1

Mexicaanse vissers

Lucio Rendon, Salvador Ordonez en Jesus Eduardo Vivand, samen met twee andere metgezellen uiteengezet in een boot van 25 ft glasvezel, op een driedaagse haaienvisserijreis, vroeg op 28 oktober 2005 vanuit de haven van San Blas Nayarit, Mexico. Na het lokken en het plaatsen van hun uitrusting om haaien te vissen, vierden ze en maakten ze zich klaar voor de grote vangst die de volgende dag zou komen. De volgende dag keerden ze terug naar waar ze dachten dat ze de tuigage hadden achtergelaten, maar het was verdwenen. Ze brachten de volgende uren door, en al hun brandstof op zoek naar de dure apparatuur. Tegen de tijd dat ze geen benzine meer hadden, waren ze te ver weg van de kust om terug te roeien, en de wind, in combinatie met de westelijke stroming, gooide ze de wijde oceaan in.

Ze hadden ongeveer vier dagen voedsel, maar nadat deze tijd verstreken was, werden ze zich steeds meer bewust van hun groeiende dorst. Er was geen vers water meer en ze hadden geen voedsel meer. Drie dagen lang dronken ze en aten ze niets. Op de derde dag bezweek de mannen voor hun intense dorst en dronk wat zeewater. Dit maakte hen alleen maar misselijk, maar tegen die nacht kon er duidelijk vocht in de lucht worden gevoeld, en tegen de vierde dag zonder water begon er een lichte motregen te vallen. Ze sneden de toppen van hun plastic brandstofcontainers, spoelde ze af met zeewater en toen de regen zwaarder naar beneden kwam, konden ze vier brandstofflessen vullen, waardoor ze 200 liter vers water kregen. Eten was niet zo gemakkelijk. Lucio zei: "We aten maar twee keer in november. Honger zoals ik me dat nog nooit eerder had voorgesteld. 'De eerste maaltijd die ze hadden was een zeeschildpad die opkwam voor wat lucht. Ze tilden het uit het water, sneden haar hoofd af en dronken zijn bloed. Toen deelden ze het vlees tussen de 5 van hen en aten het rauw. Hun twee andere metgezellen konden de gedachte aan het eten van rauw vlees niet verdragen en stierven eind november aan de honger.

Ze bleven schildpadden vangen (Salvador maakte een schildpadtelling op de zijkant van de boot die tegen de schildpadden kwam tegen de tijd dat ze werden gered) en zeevogels, en na een paar maanden maakten ze haken van spijkers en schroeven en gebruikten ze de zeepokken die begon te bouwen op de romp van de boot als aas. Ze gebruikten de zeepokken om kleine vissen te vangen en gebruikten vervolgens de kleine vissen als aas om grotere vissen te vangen en met behulp van deze methode slaagden ze er in om hondshaai, haaien, zaagvis en dorado te vangen.

Ze zoutten en droogden een deel van hun vlees om het te redden voor tijden dat ze niet konden vissen. Er wordt aangenomen dat de enige reden dat de mannen geen scheurbuik kregen, was vanwege de grote hoeveelheden vis die, als ze rauw worden gegeten, kleine hoeveelheden vitamine C bevatten.

De mannen doken af ​​tot 9 augustus 2006, toen ze werden gezien op de radar van een Taiwanese viskweker. De trawler onderzocht en kwam de drie zeer magere, maar gezonde mannen tegen. Ze waren gered! Besteding meer dan negen maanden verloren op zee had hen in de recordboeken als de langste overlevende zee ooit ter wereld gebracht. Ze werden ongeveer 200 mijl van de noordkust van Australië gevonden en waren meer dan 5500 mijl afgelegd over de Stille Oceaan. Tegen de 25e waren ze weer thuis, waar het volk van hun dorp hun overleving als een wonder beschouwde. Een wonder dat drie mannen overkwam, wier namen overigens redder (Jezus en Salvador) en licht (Lucio) betekenen.