Delen:
Top 10 schokkende verhalen van mensen die maanden op zee hebben overleefd
In ongelukkige gevallen hebben mensen ondervonden dat ze hulpeloos op de oceaan afdrijven, soms op vlotten die niet meer dan een paar voet lang zijn. Met beperkte voorraden raken ze al snel zonder voedsel en hebben ze geen andere keus dan zich voeden met rauwe vogels en vissen. Het zoute zeewater drinken is nooit een optie, dus het bloed van deze dieren wordt water. Soms krijgen gestrande zeevarenden geluk en valt er regen, waardoor ze vers water krijgen.
Als er regen op je valt terwijl je in een rubber vlot in het midden van een stormachtige zee zit, is dit tegengesteld, omdat dezelfde regen die je overleving helpt zou kunnen overstromen en je vlot zou doen zinken, waardoor je ondergang bespoedigd zou worden. Dan is er de meedogenloze zon, de haaien rond het vlot, en de harde, zoute oceaanlucht die pijnlijke zweren veroorzaakt. Verhalen over het overleven van enkele maanden op zee zijn zeldzaam.
10 Poon Lim
133 dagen
China-inheemse Poon Lim was een steward aan boord van het Britse koopvaardijschip Ben Lomond toen het werd getorpedeerd en tot zinken gebracht door de Duitse U-boot U-172 in de middag van 23 november 1942. Het schip zonk in twee minuten en doodde 53 van zijn 54 man bemanning. De enige overlevende was Poon Lim, die twee uur in het water bleef tot hij een 2,4 meter (8 ft) vlot vond. Aan boord van het vlot waren koekjes, chocolaatjes, suiker, fakkels, zaklantaarns, rookpotten en 40 liter (11 gal) water.
Lim leefde in eerste instantie van het eten maar nam al snel zijn toevlucht tot het vangen van vogels en vissen, inclusief haaien. Hij maakte een geïmproviseerde vishaak van een draad en haalde een mes uit het koekblik. Hij dronk regenwater gevangen met de dekking die hij voor het vlot had gemaakt, hoewel hij af en toe het bloed van de vogels en de vis die hij doodde dronk. Hij was een slechte zwemmer, dus bond hij een touw tussen zijn pols en het vlot voor het geval hij ooit in het water viel.
Poon bracht 133 schrijnende dagen door op zee voordat hij door enkele Braziliaanse vissers werd gevonden. Tot op heden blijft hij de enige persoon die zoveel dagen op een vlot heeft doorgebracht. Later kreeg hij een Britse rijksmedaille van koning George VI en de Royal Navy verwerkte zijn ervaring in een survivalhandleiding voor zijn zeilers. Later emigreerde hij naar de Verenigde Staten, waar hij burgerschap kreeg.
9 Wilbert Widdicombe en Robert Tapscott
70 dagen
Op 30 oktober 1940 landden twee Britse matrozen, Wilbert Roy Widdicombe en Robert George Tapscott, in Eleuthera in de Bahama's nadat ze 70 dagen op drift waren geraakt. Ze waren zwartgeblakerd door de zon en hun haar had zich gevormd tot dikke bosjes. Tapscott was zo zwak dat hij niet langer kon lopen en Widdicombe had zijn voortanden gebroken toen hij probeerde zijn schoenen op te eten. De mannen waren de enige overlevenden van het Britse koopvaardijschip Anglo Saxon, dat door het Duitse oorlogsschip voor de kust van Afrika werd getorpedeerd Widder in de nacht van 21 augustus 1940.
De Widder geschoten op twee reddingsvlotten met overlevenden, maar Widdicombe en Tapscott behoorden tot een groep van zeven mannen die in een kleine, stille boot klommen die niet de aandacht trok van de Widder. Twee van de overlevenden waren gewond geraakt door machinegeweer en stierven later aan hun verwondingen. Twee anderen raakten boos en sprongen overboord en één sneed zijn keel door een scheermes. Het kleine voedsel dat Widdicome en Tapscott aan boord hadden, duurde 15 dagen en ze overleefden op zeewier en vissen voor de resterende 55. Ook dronken ze gedistilleerd water en alcohol in hun kompas. Twee schepen passeerden de mannen tijdens hun afgrijselijke reis, maar geen van beiden zag ze.
8 Jose Salvador Alvarenga
438 dagen
Op 17 november 2012 verlieten Jose Salvador Alvarenga en Ezequiel Cordoba de havens van Costa Azul, Mexico, in een boot van 7 meter lang voor wat een 30-uur durende visreis zou zijn. De dingen gingen naar het zuiden toen ze op 5 meter hoge (16 voet) golven en zware winden van meer dan 100 kilometer per uur (60 mph) kwamen. Dit ging vijf dagen door. Tegen de tijd dat het voorbij was, hadden ze al hun voedsel en uitrusting verloren, hun motor en radio waren gestopt met werken, en ze waren 450 kilometer (280 mijl) van Mexico verwijderd. Een zoek- en reddingsoperatie van twee weken georganiseerd door collega-vissers leverde niets op en beide mannen werden verondersteld dood te zijn.
Het duo leed op volle zee. Droge lucht druppelde vocht uit hun lichaam en Cordoba's lippen zwollen tweemaal zo groot. Zijn huid was ook bedekt met zweren veroorzaakt doordat zout zijn poriën blokkeerde. Ze overleefden het op vissen en vogels, hoewel Cordoba de zeevogels vaak niet kon eten omdat ze naar rotte vis roken. Tijdens een van de weinige keren dat hij dat deed, at hij onbewust een deel van een zeeslang in de maag van de vogel en het giftige vlees doodde hem bijna. Hij weigerde rauwe vogels te eten na het incident en leefde op maaltijden van triggerfish en schildpadden.
Cordoba begon op de 23e dag te hallucineren en vroeg om sinaasappels. Hij had veel gewicht verloren. Hij smeekte Alvarenga hem niet op te eten als hij stierf, maar in plaats daarvan hem aan de voorkant van de boot te binden. Eens overwoog hij zelfs zelfmoord te plegen door in de rilling van haaien te springen die zich altijd rond de boot verzamelden. Cordoba stierf op de 118e dag en Alvarenga beweert dat hij hem op zee begroef nadat hij met het lijk had gepraat en het behandelde alsof het nog een paar dagen in leven was.
Op 30 januari 2014, na 14 maanden op zee en bijna 9.000 kilometer (5.600 mijl) verwijderd van Mexico, landde Alvarenga op de Marshalleilanden. Velen twijfelden aan zijn verhaal in Mexico, maar oceanografen en dokters bevestigden dat het waar was. Dat weerhield hen er echter niet van om Alvarenga een leugendetectortest te laten doen. Cordoba's familie vervolgde later Alvarenga voor $ 1 miljoen, bewerend dat hij het lichaam van hun zoon had opgegeten.
7 Captain Jukichi, Hanbe en Otokichi
484 dagen
Op 4 november 1813 werd een Japans schip onder de controle van Captain Jukichi getroffen door een storm uit Shizuoka, Japan, toen het terugkeerde van een reis naar Edo (het huidige Tokio). Het roer en de mast van het schip werden vernietigd tijdens de storm, waardoor het 484 dagen hulpeloos afdaalde totdat het werd gered in de wateren rond Californië op 24 maart 1815.
Slechts drie bemanningsleden overleefden. Dit omvatte Captain Jukichi en twee bemanningsleden: Hanbe en Otokichi. 12 anderen waren aan scheurbuik overleden. De mannen hadden geleefd op gezuiverd zeewater en de zakken sojabonen die ze vervoerden. In de VS wekte het nieuwsgierigheid, omdat zij de eerste Japanners waren die op Amerikaans grondgebied landden. Dit was in een tijd dat Japan een gesloten en geheim land was dat de toegang van buitenlanders niet toestond.
Hanbe stierf tijdens de terugreis naar Japan, waardoor alleen kapitein Jukichi en Otokichi als overlevenden achterbleven. Captain Jukichi werd beroemd na zijn terugkeer in Japan en mocht zelfs een achternaam nemen. In die tijd hadden alleen vooraanstaande Japanse burgers familienamen. Captain Jukichi Oguri, Otokichi en Hanbe hebben nog steeds het wereldrecord voor de langste tijd op zee doorgebracht.
6 Vidana, Rendon en Ordonez
285 dagen
Op 28 oktober 2005 verliet een vijfmansfeest San Blas, Mexico, tijdens een visreis. Ze kwamen echter al snel in de problemen: een van hun motoren stopte met werken en de andere had geen brandstof meer, waardoor ze op drift raken. De mannen overleefden op een dieet van rauwe vogels en vissen, inclusief haaien, die ze ooit met hun blote handen gevangen hadden. Ze dronken regenwater gevangen in een emmer en visten met een geïmproviseerde vishaak gemaakt van de motor met een handicap. Twee van de vissers stierven tijdens de tegenslag, omdat ze geen rauw vlees konden eten en vaak de rug toekeerden als de anderen dat deden.
De boot bleef de oceaanstroom volgen tot hij op 8 augustus 2006 door een vissersboot bij de Marshall-eilanden werd gevonden. Niet iedereen verwelkomde de drie overlevenden, Jezus Vidana, Lucio Rendon en Salvador Ordonez met open armen. Ze werden beschuldigd van het eten van de lichamen van hun overleden collega's, omdat ze er te goed uitzagen voor mensen die negen maanden lang op volle zee waren gestrand. Ze werden ook beschuldigd van het smokkelen van cocaïne, aangezien San Blas een bekend doorvoerpunt was voor boten die drugs naar de VS vervoeren. De mannen ontkenden beide beschuldigingen.
5 Maurice en Maralyn Bailey
117 dagen
Maurice Bailey en zijn vrouw Maralyn voeren vanuit het Verenigd Koninkrijk naar Nieuw-Zeeland toen een walvis op 4 maart 1973 vlak voor de kust van Guatemala op hun jacht stortte. Ze vulden snel een rubberen rubberboot op toen hun jacht met water gevuld werd en ze konden hun handen erin krijgen net voordat hun schip zonk. Het paar raakte al snel uit voedsel en begon te eten met schildpadden, vogels en vissen.
Niemand zou hebben geweten dat het paar in nood verkeerde als Maralyn geen ansichtkaarten had gestuurd uit elke haven die zij naar haar moeder hadden bezocht. De laatste briefkaart arriveerde in februari 1973, toen het paar in het Panamakanaal aanlegde. Niemand volgde en Maralyn's moeder besefte dat er iets mis was. Het paar passeerde verschillende schepen, maar niemand zag ze. Hun rubberboot begon ook na twee maanden op zee tekenen van slijtage te vertonen. De naden waren uit elkaar en het moest constant opgeblazen worden.
Dan waren er de haaien die vaak in de buurt van de rubberboot zwommen, evenals twee verschrikkelijke stormen. De bijboot sloeg zelfs drie keer om. Het paar werd gevonden door een Koreaanse vissersboot op 30 juni 1973, na 117 dagen op zee. Ze waren verbrand door de zon, ondervoed, uitgedroogd en bedekt met zweren. Ze waren erg slecht en konden niet bewegen. Hun magen waren zo sterk verkleind dat ze gedurende twee dagen niets vast konden eten.
4 Nalepka, Glennie, Hofman en Hellriegel
119 dagen
John Glennie, Rick Hellriegel, Jim Nalepka en Phil Hofman waren aan boord van een jacht genaamd de Rose-Noelle toen het op 4 juni 1989 rond 6:00 uur door een enorme golf omver werd geworpen. De vier mannen klommen op de onderkant van hun omgekeerde jacht en bleven daar ongeveer vier maanden. Nieuw-Zeelandse functionarissen organiseerden in eerste instantie een zoekopdracht, maar belden hem later omdat niemand wist waar het jacht heen ging. De Nieuw-Zeelandse Raad voor de Waterveiligheid noemde de mannen enkele maanden later als dood.
De vier mannen hadden geluk aan hun zijde. Afgaande op zeestromingen hadden ze waarschijnlijk naar Chili moeten afdrijven, maar ze kwamen terecht op Great Barrier Island. Nieuw-Zeelanders twijfelden aanvankelijk aan hun verhaal, vooral omdat ze schone kleding droegen en geen zweren hadden, in tegenstelling tot wat men zou verwachten van mensen die maandenlang aan de zoute oceaanlucht waren blootgesteld. De Douane van Nieuw-Zeeland vermoedde dat de mannen misschien tijdens een drugsrun op Zuid-Amerika waren gevaren.
Onderzoek wees uit dat het jacht inderdaad ondersteboven had gevlogen zoals de mannen hadden beweerd. Ze woonden echter niet op de top van het jacht, maar in een kleine hoek binnenin het omgekeerde schip. Ze voedden zich met de voedselvoorraden aan boord, die ze verrijkten met vissen die ze uit de zee gevangen hadden. Toen ze de kust bereikten, vonden ze een klein leeg huis, waar ze opruimden en veranderden in nieuwe kleding.
3 Jennifer Appel en Tasha Fuiava
176 dagen
Op 3 mei 2017 verlieten Jennifer Appel en Tasha Fuiava Honolulu met hun twee honden voor een reis naar Tahiti. De reis die 18 dagen zou duren duurde veel langer nadat de vrouwen zogenaamd in een zware storm terecht waren gekomen die hun motor overstroomden en op drift zetten totdat ze op 25 oktober door de Amerikaanse marine werden teruggevonden. De vrouwen trokken onmiddellijk slechte pers aan na hun redden.Oceanografen betwijfelden of ze een storm hadden meegemaakt, en haaienkenners vroegen zich af wat hun beweringen waren van tijgerhaaien die op hun boten bonzen, aangezien tijgerhaaien geen boten aanvallen.
In combinatie hiermee was het feit dat alle zes communicatiegadgets aan boord van de boot blijkbaar op mysterieuze wijze stopten met werken, en de dames schakelden het noodstatus-indicerende radiobaken (EPIRB) niet in, wat de reddingswerkers gewaarschuwd zou hebben voor hun locatie. Appel zei dat ze de EPIRB niet hebben ingeschakeld omdat ze genoeg voedsel hadden en niet dachten dat ze in gevaar verkeerden, ook al vreesde ze dat ze zouden sterven. Ze geloofde dat ze zeker ergens zouden landen en besloten om van het avontuur te genieten. De twee vrouwen zouden later hun verhaal veranderen en beweren dat een Taiwanese vissersboot hen had geramd en de bemanning had geprobeerd hen te doden.
De problemen van Appel verergerden toen een tabloid enkele van haar naaktfoto's van tien jaar eerder publiceerde. Ze kon ook geen verzekering afsluiten op de boot, omdat deze meer dan 640 kilometer (400 mijl) van de kust had gevaren, wat buiten het bereik lag waar het zich kwalificeerde voor verzekering. Alsof de dingen niet erg genoeg waren, weigerde haar familie met haar te praten.
2 William en Simonne Butler
66 dagen
William en Simonne Butler probeerden de wereld rond te reizen toen hun zeilboot in de nacht van 15 juni 1989 ongeveer 2.200 kilometer (1.400 mijl) vanuit Panama naar een groep walvissen liep. Volgens Williams waren de walvissen tussen de 200 en 500 genummerd. Een van de walvissen ramde zich in de zijkant van hun boot en het begon snel te zinken. 15 minuten later was het onder water en het paar zat op een rubber vlot.
Het hele stel aan boord had een mes, een waterontzilder, een vishaak, een zaklamp, twee dekens, drie fakkels, 38 liter water en een Sony Walkman. De Walkman raapte radiostations op uit Los Angeles, Texas, Guatemala, Costa Rica en Panama terwijl ze op de oceaan dreef. Hulp was echter ver. Ze hadden in vier weken geen voedsel meer en wisten schildpadden en trekvissen te eten.
Helaas kwamen haaien altijd voor de vis die zich onder hun vlot verstopt. Op een bepaald moment voegden bruinvissen zich bij de haaien en scheurde er een gat in de onderkant van het vlot. Redding kwam de dag nadat ze de laatste van hun fakkels hadden gebruikt om op een voorbijvarend schip te signaleren. Het schip stopte niet om te helpen, maar een Costa Ricaanse boot van de kustwacht redde hen de volgende dag en eindigde 66 martelende dagen op zee. William en Simonne hadden elk 23 kilogram (50 lb) verloren. Simonne's benen waren zo zacht als katoen, terwijl William een slechte snee in zijn rechterhand had en zweren op zijn rug.
1 Toakai Teitoi
108 dagen
Op 27 mei 2012 reisde Toakai Teitoi van Maiana naar Tarawa, beide in de Republiek Kiribati, een eilandstaat in de Stille Oceaan, om beëdigd te worden als politieagent. Na zijn eedaflegging bekeek hij een film over vier Kiribati-mannen die zes weken lang op zee waren verdwaald. Hij besefte niet dat hij op het punt stond hetzelfde lot te ervaren.
Teitoi besloot een boot terug te nemen naar Maiana met zijn zwager, Ielu Falaile. De reis had maar twee uur in beslag genomen. De mannen kwamen echter hulpeloos op zee terecht. Ze waren diep de oceaan ingedreven en hadden geen brandstof meer nadat ze waren gestopt om te vissen en te slapen voor de nacht. De mannen hadden eten aan boord, maar geen water. Dit eiste zijn tol en Falaile stierf op 4 juli. Een dag later liet Teitoi door een zware storm gepaard met hevige regenval twee 19-liter (5 gal) containers vullen met water.
Teitoi sliep in de middag van 11 september toen hij wakker werd op het geluid van iets dat op zijn boot sloeg. Het was een haai en hij ging weg toen hij ging onderzoeken. Dat werd zijn reddende genade, omdat het de bemanning van een nabijgelegen vissersboot toestond hem te redden. Teitoi werd meegenomen aan boord van de vissersboot, die enkele dagen bleef vissen sinds hij niet in direct gevaar was. Teitoi gelooft dat hij gered is door de haai.