10 mensen die niet aan boord van de Titanic zijn gegaan

Ik schrijf deze lijst op de 70e verjaardag van de aanval op Pearl Harbor, die de Verenigde Staten in de Tweede Wereldoorlog heeft gelanceerd. Over een paar maanden zullen we opnieuw een groot jubileum bereiken - 100 jaar na het zinken van de Titanic. Zoals iedereen weet, was de Titanic de grootste en meest luxueuze oceaanstomer van zijn tijd, en zo technologisch geavanceerd dat beweerd werd dat het schip niet kon zinken. Veel rijke en beroemde mensen waren aan boord van de Titanic voor haar eerste reis van Europa naar Amerika in april 1912, inclusief Benjamin Guggenheim en John Jacob Aster. Honderden meer mensen waren ook dagelijks aan boord. Slechts 710 mensen zouden overleven wanneer de Titanic een ijsberg in het ijskoude water van de Noord-Atlantische Oceaan sloeg en zonk.

Terwijl 2.224 mensen uitvaren op de Titanic, waren er nog veel meer gepland om de reis te maken, maar om de een of andere reden niet. De redenen waren net zo gevarieerd als de mensen die aan boord waren. Hoewel de bouwers van de Titanic kosten noch moeite sparen voor aanpassingen, annuleerden verschillende mensen hun Titanic-passages toen ze ontdekten dat hun hutten niet bevredigend waren. Kolonel J. Warren Hitchens en de heer en mevrouw J. Clifford Wilson en hun dochters Dorothy en Edith hebben hun Titanic-boekingen geannuleerd en in plaats daarvan aan boord van Rotterdam gevaren. Anderen waren vertraagd door ziekte of veranderde bedrijfsplannen. Weer anderen besloten om vroeg naar Amerika te vertrekken en annuleerden hun reserveringen op de Titanic en boekten een passage op een andere lijnboot.

Kort nadat de Titanic was gezonken, kwamen berichten binnen van over de hele wereld van degenen die beweerden dat ze op de Titanic zouden zijn gevaren, maar die dat niet deden. Ze werden bekend als de club "Just Missed It". Velen waren duidelijk mensen die in die tijd berucht gingen worden vanwege de tragische gebeurtenis. Maar het feit blijft dat er een aantal mensen waren die om een ​​of andere reden daadwerkelijk kaartjes hadden ontvangen of hun doorreis hebben bevestigd en hun reizen hebben geannuleerd. Verschillende van deze mensen beweerden dat ze hun tickets hadden geannuleerd voor het zeilen naar Amerika aan boord van de Titanic omdat ze een voorgevoel hadden van een ramp. Hier zijn tien mensen die niet naar Amerika zijn gegaan aan boord van de Titanic en het verhaal hebben verteld.

10

Robert Bacon

De Amerikaanse ambassadeur in Frankrijk, de heer Robert Bacon, had de passage aan boord van Titanic gereserveerd voor zichzelf, zijn vrouw en dochter. Maar hun vertrek werd vertraagd door de trage komst van de nieuwe ambassadeur, Myron T. Hendrick. De Bacon-familie zeilde op 20 april, op de eerste reis van de S.S. Frankrijk - in plaats van de noodlottige maidentrip van de Titanic.

9

Baron M. von Bethmann

Een gooi van een munt was het enige dat drie mannen ervan onderscheidde dat ze aan boord van de Titanic waren. In 1912 maakten drie wereldse en rijke mannelijke vrienden een tournee door de wereld. De drie waren Baron M. von Bethmann van Frankfort-on-the-Main, P. de La Vielestreaux, en Maurice Brevard van Parijs. Uiteindelijk kwamen ze naar Chicago om commerciële industriële en financiële centra te bezoeken. Terwijl ze daar hun bijna-ongeluk met de Titanic meldden.

"We waren van plan om over de Titanic te komen," zei de baron, "vooral vanwege de nieuwigheid van zijn eerste reis, maar op het laatste moment besloten om een ​​eerdere boot te nemen." "Twee van ons wilden wachten op de nieuwe Titanic," zei de baron, "en de derde vond dat we te veel tijd zouden verspillen. We gooiden een munt om de zaak te beslissen en het viel ten gunste van een onmiddellijke start. "

8

Norman Craig

Norman Craig was een Schotse parlementslid en King's Counsel en had oorspronkelijk een passage geboekt aan boord van de Titanic voor haar eerste reis naar Amerika. Hij had besloten om de reis "voor een frisse wind" te maken. Nadat de Titanic was gezonken, dachten sommigen dat hij aan boord was geweest of naar een ander schip was overgebracht voor een veilige doorgang, maar hij maakte nooit de reis. Hij zei: "Ik besloot plotseling niet te varen, ik kan je niet vertellen waarom; er was eenvoudigweg geen reden voor. "" Ik had geen geheimzinnige voorgevoelens of visies van welke aard dan ook, noch droomde ik van een ramp. "" Maar ik weet wel dat ik op praktisch het laatste moment niet wilde gaan. "

7

James Martin Gray

Dominee James M. Gray was predikant in de hervormde bisschoppelijke kerk, een bijbelgeleerde, redacteur en hymneschrijver en de president van Moody Bible Institute. Het was in zijn hoedanigheid van decaan van Moody Bible Institute dat het lot tussenbeide kwam en waarschijnlijk zijn leven redde. Eerwaarde Grey was gepland om te prediken tijdens de eindexamenklasceremonie van het instituut en stond op het punt om vanuit Engeland terug naar Amerika te gaan om dat te doen. Maar een vriend, dominee Harold, drong er bij hem op aan om in Engeland te blijven en in plaats daarvan terug te keren aan boord van de Titanic tijdens haar eerste reis. Gray weigerde omdat hij de plicht voelde om bij het instituut te zijn om tot de afgestudeerden te prediken. Hij nam een ​​eerder stoomschip naar Amerika een week voordat de Titanic zonk.

6

Edgar Selwyn

Edgar Selwyn was een belangrijke figuur in het Amerikaanse theater in de eerste helft van de 20e eeuw. Hij regisseerde en produceerde films, maar wordt waarschijnlijk het best herinnerd voor het feit dat hij in 1918 op Broadway het Selwyn Theater (nu het American Airlines Theater) heeft opgericht en gebouwd. Was het echter niet voor Edgar Selwyn's wens om een ​​vroege vertolking te horen van een nieuwe roman, hij is misschien aan boord van de Titanic overleden en heeft het theater nooit gebouwd.

De Engelse schrijver Arnold Bennett noteerde in zijn dagboek dat een ontmoeting tussen hem en de Selwyn's het enige was dat hun leven redde. De Selwyn's kwamen op 19 april Bennett tegen, om hem passages uit zijn nieuwste komische roman te horen reciteren, en dwongen hen om hun plannen om aan boord van de Titanic te gaan op 10 april 1912 te annuleren. Ze hadden gepland om aan boord van de Titanic te reizen met De heer en mevrouw HB Harris, die de reis heeft gemaakt.Het is mogelijk dat hun wens om Bennett's roman "The Reagent" vroegtijdig te bekijken hun leven heeft gered. Wat Harris betreft, was Harris een Broadway-producent die zijn vrouw op een reddingsboot zag en stierf met 1.513 anderen op het schip.

5

David Blair

David Blair kon de administratieve rompslomp van de White Star-lijn bedanken voor het redden van zijn leven. Hij was aangesteld als tweede officier van de Titanic, zeilde met haar tijdens haar zeeproeven en maakte de reis van Belfast naar Southampton. Maar hij was niet aan boord toen de Titanic naar Amerika vertrok. Er wordt gedacht dat de White Star-lijn Chief Officer Henry Wilde wilde laten ervaren aan boord van een schip (de Titanic) dat hij op een dag aanvoerder zou kunnen zijn, dus Wilde werd overgeplaatst van de Olympic naar de Titanic en Blair stuurde naar de Olympic. Goed voor Blair, niet zo goed voor Wilde. Deze stap deed Chief Officer Murdoch terugvallen naar First Officer en First Officer Lightoller terug naar Second Officer. Het veroorzaakte ook verwarring toen het schip over de reis naar Amerika ging. In zijn haast om van de Titanic af te stappen en de Olympische Spelen in te nemen, nam Blair per ongeluk de sleutel van de kraaiennesttelefoon mee. Het belangrijkste is dat, aangezien het voor de mannen in het kraaiennest zou blijken om de wacht te houden voor ijs in die noodlottige nacht, Blair ook de verrekijker van het kraaiennest heeft verloren. Blair had de verrekijker van de uitkijk in zijn hut opgeborgen en niemand aan boord van het schip ingelicht. Toen uitkijk Frederick Fleet voor hen ging, waren ze er niet. Dus Fleet had geen verrekijker toen hij in het kraaiennest zat, op zoek naar ijs.

4

Alfred Gwynne Vanderbilt I

Alfred Vanderbilt, lid van de beroemde familie Vanderbilt, was niet alleen bijzonder rijk, hij was ook een toegewijde sportman. Hij hield vooral van paardrijden in paardenkoetsen met vrienden (iets dat 'coaching' heet) en vossenjacht. In april 1912 waren hij en zijn vrouw in Europa en op 9 april, net voordat Titanic op zijn eerste reis zou vertrekken, veranderde hij van gedachten en besloot hij niet de Titanic naar Amerika te nemen. Iemand in hun familie maakte bezwaar tegen hun zeilen aan boord van het nieuwe schip, "omdat er zoveel dingen fout kunnen gaan tijdens een eerste reis." Maar hun knecht, Frederick Wheeler, maakte de reis op 10 april 1912 samen met hun bagage. Hij voer als een tweederangs passagier en stierf toen de Titanic ten onder ging.

Drie jaar later zou zijn geluk opraken. Tijdens een zakenreis naar Europa om paarden en honden te kopen voor zijn favoriete hobby's, was hij aan boord van de Lusitania toen een Duitse U-boot het torpedeerde voor de kust van Ierland. Verschillende overlevenden meldden dat Vanderbilt voor het laatst zijn levensvest aan een kind had aangeboden en de moeder hielp om het aan het kind vast te binden. Vanderbilt heeft het niet overleefd.

3

JP Morgan et al.

Een ongelofelijke tegenslag die geluk bleek te zijn, overkwam drie prominente industriële leiders (Henry Clay Frick, JP Morgan en J. Horace Harding) die allemaal klaarstonden om aan boord te gaan van de Titanic, in april 1912. De drie zijn gekoppeld dus Ik heb ze als één item vermeld. Henry Clay Frick, een van de rijkste Amerikanen van het begin van de 20e eeuw met een grote positie in de staalindustrie, boekte oorspronkelijk een passage voor zichzelf en zijn vrouw aan boord van de Titanic in februari 1912. Maar terwijl ze in Europa waren, leed mevrouw Frick een ongeluk op Madeira en verstuikte haar enkel. Bij aankomst in Italië werd zij opgenomen in een ziekenhuis. Dit veroorzaakte vertraging in de reisplannen voor de Frick's en ze werden gedwongen hun suite aan boord van de Titanic op te geven. In plaats daarvan ging de suite (B-52, 54 en 56) naar JP Morgan. Morgan was natuurlijk een van de rijkste en machtigste mannen ter wereld in 1912, met zijn enorme bankfort. Maar Morgan zelf werd gedwongen zijn reisplannen te wijzigen toen hij besloot om zijn bezoek in Europa te verlengen. De reserves werden opnieuw omgedraaid, deze keer aan J. Horace Harding en zijn vrouw. Harding was een andere prominente bankier. Maar het paar was in staat om een ​​eerdere afvaartdatum aan boord van Mauretania te krijgen. De ongelukkige suite zou uiteindelijk worden ingenomen door White Star Line-voorzitter J. Bruce Ismay.

2

Eerwaarde J. Stuart Holden

Eerwaarde J. Stuart Holden was de dominee van de St. Paul's Church in Londen. Hij had plannen gemaakt om naar Amerika te vertrekken aan boord van de Titanic om op het Christian Conservation Congress te spreken (een conventie van zes dagen in Carnegie Hall op 20 april). Echter, zoals Henry Clay Frick, werden zijn plannen onderbroken door de plotselinge ziekte van zijn vrouw. Op 9 april, een dag voor het zeilen, stelde de Eerwaarde Holden zijn reis uit om aan zijn vrouw te blijven.

Holden gaf zijn Titanic-kaartje terug, maar hij hield de envelop vast waarin het was afgeleverd. De envelop werd vervolgens ingelijst en wordt vandaag tentoongesteld in het Merseyside Maritime Museum in Liverpool. De vergeelde envelop heeft zwart / rood-afdrukken waarin staat dat deze "First Class Passenger Ticket per Steamship ... Titanic" bevat (het woord Titanic is met de hand geschreven). Dankbaar voor zijn redding, schreef dominee Holden ook op de envelop een passage uit Psalm 103, vers 3, "Wie verlost uw leven van vernietiging." Dit was Holden die niet alleen voor zichzelf dankte, maar voor al diegenen die, voor wat ooit reden, ging niet aan boord van de Titanic.

Verbazingwekkend genoeg was de Eerwaarde Holden niet de enige predikant die van plan was het Christelijke Congres bij te wonen dat niet vanuit Engeland aan boord van de Titanic voer. Twee andere Europese sprekers die op de oproeping waren uitgenodigd om te spreken, werden ook gedwongen hun passages aan boord van de Titanic maidentrip te annuleren wegens omstandigheden en een verandering in de plannen. Aartsbisschop Thomas J. Madden, van Liverpool, en de Rev. J.S. Wardell Stafford, waren dus ook niet aan boord toen de Titanic zonk.

1

Milton Hershey

Milton S.Hershey was een zakenman die bekend stond om het uitvinden van de chocoladereep Hershey en het bouwen van de Hershey Chocolate Company, evenals zijn vele filantropische activiteiten. In 1912 betaalde Hershey een aanbetaling van $ 300 voor een eersteklas passage aan boord van de White Star Line en haar nieuwste meest extravagante schip, Titanic, voor haar eerste reis. Ondanks de aanbetaling stapte Hershey echter nooit op het schip. Een werknemer bij zijn bedrijf vroeg om vroeg terug te keren van een reis in Europa om zaken te doen. Hershey verliet zijn oorspronkelijke plannen en verliet Europa drie dagen eerder op The America. Het schip kwam zonder incidenten terug in de Verenigde Staten.